[实用新型]活塞总成、活塞液压机构有效
申请号: | 201721606906.3 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN207762040U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 刘立娟;袁明佳;梁甲;刘志军;金科 | 申请(专利权)人: | 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孙伟 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳州市柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 活塞 钢板组件 活塞总成 钢套 本实用新型 台阶状活塞 活塞橡胶 钢板 长度大于活塞 活塞液压 液压机构 有效行程 轴向空间 机型 | ||
本实用新型涉及一种活塞总成、液压机构,活塞总成包括活塞橡胶唇、台阶状活塞钢板,其中,台阶状活塞钢板包括第一活塞钢板组件以及与第一活塞钢板组件连接的第二活塞钢板组件,第一活塞钢板组件包括第一连接板及与第一连接板连接的第二连接板,第二活塞钢板组件包括第三连接板、与第三连接板连接的第四连接板,第二连接板与第三连接板连接,第一连接板、第二连接板以及第三连接板围绕形成凹槽,第三连接板的靠近第一连接板的一侧设置有活塞钢套,活塞橡胶唇安装于活塞钢套上,第三连接板的长度大于活塞钢套的长度。本实用新型在不增大机型的轴向空间的前提下增大了活塞总成的有效行程,便于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,尤其涉及一种活塞总成、活塞液压机构。
背景技术
目前的活塞总成由活塞橡胶唇、活塞钢板组成,液压油从离合器毂上的油道孔进入由内唇板、活塞总成和离合器毂组成的油腔内,并推动活塞总成移动,当活塞接触到限位块后停止移动。为保证活塞橡胶唇在活塞钢板上的粘结强度,必须将活塞橡胶唇设计在活塞钢板的圆角位置处,由此,大大限制了活塞的有效行程,只能通过增大机型的轴向空间来保证活塞总成的有效行程。
由此,有必要提出一种在不增大机型的轴向空间的前提下增大活塞总成的有效行程的解决方案。
实用新型内容
本实用新型提出一种活塞总成、活塞液压机构,旨在在不增大机型的轴向空间的前提下增大活塞总成的有效行程。
为实现上述目的,本实用新型是这样实现的,本实用新型提出一种活塞总成,所述活塞总成包括活塞橡胶唇、台阶状活塞钢板,其中,
所述台阶状活塞钢板包括第一活塞钢板组件以及与所述第一活塞钢板组件连接的第二活塞钢板组件,所述第一活塞钢板组件包括第一连接板及与所述第一连接板连接的第二连接板,所述第二活塞钢板组件包括第三连接板、与所述第三连接板连接的第四连接板,所述第二连接板与所述第三连接板连接,所述第一连接板、第二连接板以及第三连接板围绕形成凹槽,所述第三连接板的靠近所述第一连接板的一侧设置有活塞钢套,所述活塞橡胶唇安装于所述活塞钢套上,所述第三连接板的长度大于所述活塞钢套的长度。
本实用新型的进一步的技术方案是,所述活塞橡胶唇与所述活塞钢套过盈连接。
本实用新型的进一步的技术方案是,所述第三连接件与第四连接件的连接处形成圆角。
本实用新型的进一步的技术方案是,所述第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板一体成型。
本实用新型还提出一种活塞液压机构,所述活塞液压机构包括活塞总成、内唇板、离合器毂、以及用以限制所述活塞总成行程的活塞限位机构,其中,
所述活塞总成、内唇板和离合器毂围绕形成用以容置液压油的油腔,所述离合器毂上设置有用以供所述液压油进入所述油腔的油孔;所述活塞包括活塞橡胶唇、台阶状活塞钢板,其中,
所述台阶状活塞钢板包括第一活塞钢板组件以及与所述第一活塞钢板组件连接的第二活塞钢板组件,所述第一活塞钢板组件包括第一连接板及与所述第一连接板连接的第二连接板,所述第二活塞钢板组件包括第三连接板、与所述第三连接板连接的第四连接板,所述第二连接板与所述第三连接板连接,所述第一连接板、第二连接板以及第三连接板围绕形成凹槽,所述第三连接板的靠近所述第一连接板的一侧设置有活塞钢套,所述活塞橡胶唇安装于所述活塞钢套上,所述第三连接板的长度大于所述活塞钢套的长度。
本实用新型的进一步的技术方案是,所述活塞橡胶唇与所述活塞钢套过盈连接。
本实用新型的进一步的技术方案是,所述第三连接件与第四连接件的连接处形成圆角。
本实用新型的进一步的技术方案是,所述第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板一体成型。
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