[实用新型]一种船舶电器用大电流充电器

说明书

本实用新型公开了一种船舶电器用大电流充电器，包括大电流充电器，所述大电流充电器包括保护罩和充电器本体，所述充电器本体的外部设置有保护罩，所述保护罩的一侧设置有开合门，且保护罩的另一侧设置有散热风机，所述散热风机的左侧设置有蓄电池室，所述蓄电池室的内部设置有蓄电池。本实用新型通过散热风机和引风机组合式工作，将热量引出大电流充电器内部，通过吸水材料层和烘干灯去除内部的水分，避免盐雾、油雾等有害物质对充电器的腐蚀，结构简单，对大电流充电器起防尘、防水的保护作用，在很大程度上减少了大电流充电器维修的次数，既降低船舶运行的成本，又更好的提升了船舶的营运率。

技术领域

本实用新型属于船舶电器配套设备技术领域，具体涉及一种船舶电器用大电流充电器。

背景技术

航运业是服务贸易的一种，包括国际海上运输、航运辅助服务以及港口服务，随着国际贸易的日益扩大，航运业由于其价格低、载货量大等优点，成为国际贸易货物运输的重要渠道，对国民经济的发展有着巨大推动作用，船舶结构逐步优化，作为重要设备之一的大电流充电器的生产工艺也日益纯熟，但仍有部分不足急待改进。

现有技术的大电流充电器存在以下问题：1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，大电流充电器是船舶的重要电气设备之一，相关的统计数据表明通过对大电流充电器进行全面的维护可有效的增加船舶运行的安全性，传统的大电流充电器没有设计相关的保护装置，导致大电流充电器经常会受到盐雾、油雾及霉菌等有害物质的侵蚀，缩短了大电流充电器的使用寿命，增加了船舶运行的成本，为了解决这一问题，现有大电流充电器大多配置相应的保护套，从而减轻大电流充电器遭受损坏，但现有的大电流充电器保护套结构简单，功能单一，不能很好的对大电流充电器进行保护；2、船舶需要长时间航行在气候潮湿气温多变的海洋、江河之中，导致船舶舱室地面湿气大，不利于大电流充电器的放置，为了解决这一问题，现有的大电流充电器大多设计有抬高结构，避免大电流充电器与地面接触，船舶在航行过程中会受到大风浪造成振动的冲击，抬高结构稳定性能差，大电流充电器有摔落的可能性，安全性能差，但这一问题并没有引起重视，导致大电流充电器更换频率的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶电器用大电流充电器，以解决上述背景技术中提出的现有的大电流充电器保护套结构简单且功能单一从而不能很好的对大电流充电器进行保护以及现有的大电流充电器抬高结构稳定性能差导致大电流充电器有摔落的可能性从而增加了大电流充电器更换频率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电器用大电流充电器，包括大电流充电器，所述大电流充电器包括保护罩和充电器本体，所述充电器本体的外部设置有保护罩，所述保护罩的一侧设置有开合门，且保护罩的另一侧设置有散热风机，所述散热风机的左侧设置有蓄电池室，所述蓄电池室的内部设置有蓄电池，所述保护罩的内部左右两侧分别对称设置有吸水材料层，且保护罩的上侧外部表面嵌入设置有烘干灯，所述保护罩远离烘干灯的一侧设置有引风机室，所述引风机室的内部一侧设置有引风机本体，且引风机室的内部另一侧设置有电机，所述引风机本体的上方中间位置设置有出气口，所述引风机本体靠近保护罩的一侧设置有进气口，所述保护罩的外部左右两侧分别对称设置有支撑柱，所述支撑柱共设置有四个，四个所述支撑柱之间通过底板固定连接，所述保护罩与底板通过减震层固定连接，所述烘干灯与蓄电池以及蓄电池与散热风机之间均通过电性连接。

优选的，引风机室和蓄电池室的内侧表面设置有防水层。

优选的，保护罩的上方左右两侧分别对称设置有提手，两个所述提手之间通过带有凹槽的连接杆固定连接。

优选的，保护罩与散热风机之间通过安装座固定连接。

优选的，保护罩与支撑柱之间通过轴销固定连接。

优选的，底板的内部贯穿设置有螺丝孔，所述底板与船舶舱室底板之间通过固定螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：