[实用新型]一种新能源汽车水加热器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车水加热器，其结构包括导管、注水口、储水罐、温度传感器、导流管、蒸汽罐、固定扣、加热罐、气压调节器、出水口、基座、挡板，注水口嵌入安装于储水罐的左侧，导管与储水罐相连接，温度传感器嵌入安装于储水罐上，储水罐与加热罐为一体化结构，本实用新型一种新能源汽车水加热器，将温度传感器嵌入安装于储水罐上方，在对汽车水进行加热的时候温度传感器就会进行工作，对实时的水温进行测量，并且在水温达到一定程度时，警示控制器会发出两个信号，一个是警示指令，一个是使水加热器不再对水加热的指令，使水温维持在一个稳定的数值，水温达到危险数值时，会自动停止工作且给驾驶员一个警示，提高了安全性能。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车水加热器，属于新能源技术领域。

背景技术

汽车作为环境污染和能源消耗的主要来源之一，其节能减排问题受到了越来越广泛的重视，各国政府和汽车企业均将节能环保当作未来汽车技术发展的指导方向，这样节能环保的电动汽车也就应运而生，电动汽车的出现也为电动汽车空调的研究开发提出了新的课题与挑战，传统的燃油汽车空调供暖系统采用发动机的余热作为热源，达到供暖、除雾除霜的目的。而对于纯电动汽车或燃料电池汽车来说，没有发动机作为制热热源，因而无法直接采用传统燃油汽车空调解决方案。

现有技术公开了申请号为：201620031529.4的一种新能源汽车水加热器，包括：PTC加热片、温度传感器、第一控制电路、第二控制电路和新能源供电装置；PTC加热片设置于加热器主体内部，温度传感器分别与第一控制电路的输入端和第二控制电路的输入端相连，分别向第一控制电路和第二控制电路发送温度数据；第一控制电路的控制输出端和第二控制电路的控制输出端分别与新能源供电装置相连；新能源供电装置的输出端与PTC加热片相连，但是该现有技术驾驶员对实时的水温没有了解，在水温达到一定时无警示作用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车水加热器，以解决的现有技术驾驶员对实时的水温没有了解，在水温达到一定时无警示作用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车水加热器，其结构包括导管、注水口、储水罐、温度传感器、导流管、蒸汽罐、固定扣、加热罐、气压调节器、出水口、基座、挡板，所述注水口嵌入安装于储水罐的左侧，所述导管与储水罐相连接，所述温度传感器嵌入安装于储水罐上，所述储水罐与加热罐为一体化结构，所述固定扣与加热罐相焊接，所述导流管与蒸汽罐相连接，所述气压调节器位于蒸汽罐的右侧，所述出水口嵌入安装于加热罐上，所述压调节器与加热罐相连接，所述基座位于挡板的右侧，所述挡板与加热罐相焊接，所述固定扣的上方设有导流管，所述导流管位于温度传感器的右侧，所述温度传感器包括电容、保护外壳、警示控制器、贴片电阻、覆铜板、排线，所述电容与覆铜板相焊接，所述保护外壳内部设有覆铜板，所述警示控制器与覆铜板相焊接，所述覆铜板与贴片电阻相连接，所述排线位于警示控制器的下方，所述电容的右侧设有警示控制器。

进一步地，所述导流管嵌入安装于加热罐上。

进一步地，述基座位于加热罐下方且相连接。

进一步地，所述保护外壳与储水罐为一体化结构。

进一步地，所述温度传感器是长为10CM，宽为5CM，高为5CM的长方体。

进一步地，所述基座是不锈钢材质，硬度高不易被腐蚀。

进一步地，所述导管采用铝合金材质，硬度高重量轻。

有益效果