[实用新型]一种可自我找正的进气装置

说明书

本实用新型涉及一种可自我找正的进气装置，包括浮子(15)、壳体(5)、转轴(10)、活门组件(100)、螺母(20)，转轴(10)安装在油箱中，平行于液面，浮子(15)安装在转轴(10)上，可绕转轴(10)转动，活门组件(100)通过螺母(20)安装在浮子(15)上，且与浮子(15)之间为活动连接，活门组件(100)与壳体(5)形成密封。本实用新型壳体密封锥面形成导向，由于优化了安装孔与活门组件之间的间隙，活门组件与浮子之间呈非刚性连接，使得活门组件具有自我找正功能。

技术领域

本实用新型涉及燃油系统管路防真空阀门领域，特别涉一种可自我找正的进气装置。

背景技术

进气装置是燃油系统较为常见的一种进气阀，安装在油箱内部，由浮子、壳体、转轴、活门组件及螺母组成，活浮子随转轴在一定角度范围内转动，浮子与活门组件联动；当油箱处于满油位时，浮子处于水平位置，在系统压力和浮力作用下，活门组件与壳体表面形成密封副，实现密封，防止在特定条件下油箱内燃油进入系统管路，引发加/输油逻辑混乱；当油面下降时，浮子随油面下降，活门组件与壳体分开，密封副解除，油箱内气体经活门组件进入系统管路，进而防止管路真空。

常见的结构形式为平面软密封，有较高的尺寸精度及形位公差(平行度) 要求，生产工艺性差，制造成本高。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可自我找正的进气装置，具有自我找正功能，对零件加工精度要求不高且密封可靠性高。

本实用新型采取的技术方案是：一种可自我找正的进气装置，包括浮子15、壳体5、转轴10、活门组件100、螺母20，转轴10安装在在油箱中，平行于液面，浮子15安装在转轴10上，可绕转轴10转动，活门组件100通过螺母20 安装在浮子15上，且与浮子15之间为活动连接，活门组件100与壳体5形成密封。

进一步地，上述活门组件100与壳体5密封面为锥面，其中活门组件100 具有导向锥面，壳体5具有密封锥面。

进一步地，为了更好的密封，上述活门组件100设有密封圈槽102，安装有密封圈101。

进一步地，上述导向锥面的角度为65°～75°。

进一步地，上述密封锥面的角度为65°～75°。

进一步地，上述密封圈槽深度为0.8～0.9mm。

进一步地，上述非刚性连接的配合间隙为0.1～0.2mm。

进一步地，上述螺母与浮子之间的限位高度为0.4～0.6mm。

浮子15随转轴10在一定角度范围内转动，浮子15与活门组件100联动；当油箱处于满油位时，浮子15处于水平位置，在系统压力和浮力作用下，活门组件100与壳体5表面形成密封副，实现密封，防止在特定条件下油箱内燃油进入系统管路，引发加/输油逻辑混乱；当油面下降时，浮子15随油面下降，活门组件100与壳体5分开，密封副解除，油箱内气体经活门组件100进入系统管路。

本实用新型的优点是：可生产性和工艺性好，除密封圈槽配合尺寸按 HB5-56中Ⅰ型进行控制外，其余均按HB5800-1999一般公差控制即可满足使用要求，采用锥面，并通过浮力的作用进行密封，由于是锥面，可自我找正，密封效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是活门组件的结构示意图；

图3是本实用新型使用状态示意图；

其中：5、壳体，10、转轴，15、浮子，100、活门组件，20、螺母；101、密封圈，102、密封圈槽。

具体实施方式