[实用新型]沥青路面加速磨耗用微型环道试验机环境控制箱

说明书

本实用新型公开了一种沥青路面加速磨耗用微型环道试验机环境控制箱，包括箱体、试件支架和喷水装置，箱体还安装有加热装置，加热装置包括设于箱体上部外侧壁的PTC空气加热器和设于箱体下部内侧壁的水浴加热管，PTC空气加热器和水浴加热管分别由设于箱体顶部的温度控制器控制；喷水装置由设于箱体后侧壁的喷水管和设于箱体顶部的自吸泵组成。在沥青路面抗滑衰变特性研究中使用微型环道试验机对沥青混合料试件进行加速磨耗时，使用本实用新型能高效、快速的控制试件温度恒定，且能实现降雨模拟并带走轮胎与试件摩擦产生的热量，有效确保试验中温度条件可控的同时使轮胎磨耗状态统一。

技术领域

本实用新型属于道路工程试验设备领域，尤其涉及一种沥青路面加速磨耗用微型环道试验机环境控制箱。

背景技术

沥青路面抗滑性能对行车安全有重要影响，近年来研究发现，绝大部分高速公路沥青路面在建设初期能够保持较高的抗滑性能，但随着运营时间的延长，表面层石料会很快被车辆磨光或压平，导致路面抗滑性能损失较快。很多高速公路甚至在通车运营两年后的竣工验收中就发现路面横向力系数等抗滑指标无法满足要求，加上养护措施不及时，导致行车安全性大大下降，特别是在隧道、长大纵坡、桥面及凹曲线底部等特殊路段，更是交通事故频发。因此，研究掌握运营期沥青路面抗滑性能衰变特性对保证和提高我国高等级公路沥青路面的长期运营安全性能有重要意义。

现有研究中往往采用微型环道试验机对沥青路面进行加速磨耗以研究其抗滑衰变特性，其进行试验时由于磨耗轮旋转半径较小，轮胎与路面摩擦会产生大量热量，此时轮胎容易发生严重磨损现象，造成其磨耗状态发生明显改变，这直接造成试验条件失控，严重影响试验结果，同时其也会造成沥青混合料试件的温度不可控，而温度较低时沥青混合料模量较高，在轮胎荷载作用下集料容易发生磨损，温度较高时由于沥青粘度降低，混合料具有较好的变形能力，此时试件表面容易产生车辙及沥青和细集料上泛现象，造成构造深度降低。现有设备一般采取磨耗过程中进行喷水降温，此举虽解决了轮胎的严重磨损问题，但仍然不能在试验中控制试件的温度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在沥青混合料试件加速磨耗时既能提供喷水作业又能保证试件温度可控的沥青路面加速磨耗用微型环道试验机环境控制箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

沥青路面加速磨耗用微型环道试验机环境控制箱，包括箱体、试件支架和喷水装置，箱体还安装有加热装置，加热装置包括设于箱体上部外侧壁的PTC空气加热器和设于箱体下部内侧壁的水浴加热管，PTC空气加热器和水浴加热管分别由设于箱体顶部的温度控制器控制；喷水装置由设于箱体后侧壁的喷水管和设于箱体顶部的自吸泵组成。

箱体为金属制长方体盒子，其顶部中央设有轴承孔，前方设有箱门，底部设有止水板，左下角设有泄水口；箱门底部略高于箱体。

试件支架设于箱体内部底面的正中央，试件支架由固定槽、固定板和支座组成，固定板通过螺栓与固定槽连接，固定槽底部钻制有泄水孔。

自吸泵通过管道分别与位于箱体后壁的水浴出水口和喷水管进水口连接，且喷水管表面钻有喷水小圆孔。

针对现有沥青路面加速磨耗中微型环道试验机温度控制存在的问题，发明人设计并制作了一种沥青路面加速磨耗用微型环道试验机环境控制箱，包括箱体、试件支架和喷水装置，箱体还安装有加热装置，加热装置包括设于箱体上部外侧壁的PTC空气加热器和设于箱体下部内侧壁的水浴加热管，PTC空气加热器和水浴加热管分别由设于箱体顶部的温度控制器控制；喷水装置由设于箱体后侧壁的喷水管和设于箱体顶部的自吸泵组成。在沥青路面抗滑衰变特性研究中使用微型环道试验机对沥青混合料试件进行加速磨耗时，使用本实用新型能高效、快速的控制试件温度恒定，且能实现降雨模拟并带走轮胎与试件摩擦产生的热量，有效确保试验中温度条件可控的同时使轮胎磨耗状态统一。

与现有技术相比，本实用新型具有以下突出优点：