[实用新型]汽车离合器轴承套圈

说明书

本实用新型公开了汽车离合器轴承套圈，包括外套圈、滚珠、内套圈、第一拼块、第二拼块、油孔、固定栓、凸型接头、凹槽、转盘、限位杆、转动杆一字槽、柱型槽、旋转轴、弹簧、翻板和斜流槽。本实用新型的有益效果是：通过将外套圈分为第一拼块和第二拼块两个部分，两个部分均通过固定栓连接，且第一拼块与第二拼块上均设置凸型接头和凹槽，凸型接头卡在凹槽中可以防止轴承在转动的时候发生侧滑，也可以减轻固定栓的横向拉力，使得两个部分拼接更加牢固，而且分开的两个部分方便外套圈和内套圈之间的滚珠安装，因此可以避免滚珠在安装过程中被外套圈和内套圈相挤压而导致的形变。本实用新型具有滚珠安装方便，方便润滑的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承套圈，具体为汽车离合器轴承套圈，属于轴承配件应用技术领域。

背景技术

轴承是当代机械设备中的一种重要零部件；用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，轴承有滚子、内套圈和外套圈组成，轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。

现有的汽车离合器轴承套圈在使用时仍存在一定的缺陷，现有的轴承套圈虽然作为轴承的重要组成部分，但是在内外套圈固定好之后再安装滚珠比较麻烦，而且滚珠还可能在安装过程中与内外套圈挤压以至于变形，影响轴承的使用，并且轴承套圈上开设的润油孔有可能使得外界的灰尘进入轴承内部，影响轴承的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车离合器轴承套圈，具有滚珠安装方便，方便润滑的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，汽车离合器轴承套圈，包括外套圈和内套圈，所述外套圈的一侧设置滚珠，所述滚珠的一侧设置所述内套圈，所述外套圈的内部设置第一拼块，所述第一拼块的一侧设置第二拼块，所述第一拼块和第二拼块的外壁一端均设置凸型接头和凹槽，所述第二拼块的内部设置油孔，所述第二拼块的一侧安装固定栓，所述固定栓的内部设置转动杆，所述转动杆的一端设置转盘，所述转动杆和固定栓的外壁均设置限位杆，所述凸型接头的内部设置一字槽，所述凹槽的内部设置柱型槽，所述油孔的顶部设置旋转轴，所述旋转轴的一端设置翻板，所述翻板的底部设置弹簧，所述油孔的内部设置斜流槽。

优选的，为了使通过转动转盘可以使得转动杆在固定栓内部转动从而将限位杆转动，所述转盘安装在固定栓的一端，且所述转盘通过转动杆与固定栓之间呈转动连接。

优选的，为了使转动杆和固定栓上的限位杆平行时可以从一字槽中插入，而且转动杆上的限位杆可以在柱型槽内转动，所述一字槽与限位杆之间规格相匹配，且柱型槽与一字槽之间呈对称设置。

优选的，为了使翻板在加完润滑油之后，可以通过弹簧恢复将油孔覆盖的状态，防止外界灰尘进入油孔，所述翻板通过旋转轴与油孔的顶部呈活动连接，且弹簧与翻板和旋转轴之间组成三角形结构。

优选的，为了使斜流槽可以将油孔分段，使得滚珠与内外圈摩擦产生的碎渣不会进入油孔，所述斜流槽呈倾斜设置，且两个斜流槽之间呈交叉安装，斜流槽的长度小于油孔的直径。

优选的，为了使轴承在使用时外套圈固定内套圈可以转动，所述外套圈和内套圈之间安装若干个滚珠，且若干个滚珠呈环形排列。

优选的，为了使转动杆可以穿过固定栓，使得固定栓方便生产，所述固定栓的直径大于所述转动杆的直径。

优选的，为了使限位杆可以通过一字槽进入柱型槽，在限位杆转动的时候，可以卡在柱型槽中，所述柱型槽的顶部设置一字槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：