[实用新型]一种多点连接臂一体式变速链轮结构

权利要求书

1.一种多点连接臂一体式变速链轮结构，包括相邻的不同直径的两辐板（1），设于辐板外圆的齿圈（4），其特征在于，所述的两辐板（1）通过一环形筒体连接成刚性的一体，而两齿圈中大齿圈的辐板（1）和筒体沿周向间隔设有减重孔，该大齿圈的辐板（1）和筒体径向对应的减重孔联通成减重槽（6），两相邻的减重槽（6）之间构成一端与大齿圈连接的大连接臂（3）和另一端与小齿圈连接的筒筋（2），所述大连接臂（3）的臂体上至少设有一个臂体减重孔（7），把大连接臂（3）与大齿圈的连接部分开为至少两个部分。

2.如权利要求1所述的变速链轮结构，其特征在于，所述臂体减重孔（7）的孔壁径向切入大齿圈内0.15~1mm。

3.如权利要求1所述的变速链轮结构，其特征在于，所述的臂体减重孔（7）为直径相等或不等的孔，两相邻孔的孔距相同或不相同。

4.如权利要求1所述的变速链轮结构，其特征在于，所述的臂体减重孔（7）至少为圆孔、矩形孔、腰形孔之一，各种形状、大小的臂体减重孔（7）任意组合排列。

5.如权利要求1所述的变速链轮结构，其特征在于，所述筒筋（2）的下边缘设有减重凹槽（5）。

6.如权利要求1所述的变速链轮结构，其特征在于，所述的筒筋（2）与小齿圈连接部中心点与较小齿圈上的链齿中心位置周向上错开一角度，该角度的大小为：1°~360°/Z，Z为小齿圈的齿数。

7.如权利要求1所述的变速链轮结构，其特征在于，所述的辐板（1）、齿圈（4）、大连接臂（3）和筒筋（2）一体加工而成。