[实用新型]一种汽车空调用侧除霜风道

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调用侧除霜风道，属于汽车空调管道领域。本实用新型的一种汽车空调用侧除霜风道，包括侧除霜风道本体，所述的侧除霜风道本体的内管壁上涂覆有聚四氟乙烯层，且侧除霜风道本体的内部设置为流线型结构；所述的侧除霜风道本体依次包括有进风段、大圆弧弯管段和出风段，其中进风段为圆形管道，该圆形管道管壁设有沿周向向外的环形凸起，且圆形管道的直径大于大圆弧弯管段直径；出风段为方形管道，方形管道的四个边角处均采用圆弧过渡。本实用新型将风管内部的流线型结构和风管内部壁上涂覆的四氟乙烯层相结合，大大降低了通风阻力，使气流在风道内部流动更顺畅。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调用风道，更具体地说，涉及一种汽车空调用侧除霜风道。

背景技术

汽车风道系统是一个功能件，其主要功能是将HVAC(即空气调节系统)吹出的冷热风送达车内各处，达到车内采暖或降温以及车窗除霜的目的。在汽车空调器中，热交换后的空气经过送风风道的导引，分别到达各个要求的送风口，在此过程中，要求出风道对整个送风不能产生过大的损失，因此对于出风道，必须具有足够低的通风阻力。常见的风道多采用多个直管连接组成整个风道，但这样的结构折点过多，容易产生气流压力损失，产生较大的通风阻力。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种汽车空调用侧除霜风道，采用本实用新型的技术方案，结构简单，设计巧妙，将风管内部的流线型结构和风管内部壁上涂覆的四氟乙烯层相结合，大大降低了通风阻力，使气流在风道内部流动更顺畅。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车空调用侧除霜风道，包括侧除霜风道本体，所述的侧除霜风道本体采用添加有纳米级负离子粉末的塑料材质制成；所述的侧除霜风道本体的内管壁上涂覆有聚四氟乙烯层，且侧除霜风道本体的内部设置为流线型结构；所述的侧除霜风道本体依次包括有进风段、大圆弧弯管段和出风段，其中进风段为圆形管道，该圆形管道管壁设有沿周向向外的环形凸起，且圆形管道的直径大于大圆弧弯管段直径；出风段为方形管道，方形管道的四个边角处均采用圆弧过渡。

更进一步地，所述的侧除霜风道本体的连接缝隙处设有加固层。

更进一步地，所述的环形凸起的内表面上设有与环形凸起相贴合的弹性橡胶垫，弹性橡胶垫与所述环形凸起粘接连接。

更进一步地，所述的出风段上设有用于固定的连接板。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车空调用侧除霜风道，其侧除霜风道本体的内管壁上涂覆有聚四氟乙烯层，四氟乙烯层具有耐高温的特点，且它的摩擦系数极低，能够降低了空气的通风阻力，而侧除霜风道本体的内部设置为流线型结构，使气流在风道内部流动更顺畅，降低了空气的通风阻力，将四氟乙烯层与流线型结构相结合，大大降低了通风阻力；

(2)本实用新型的一种汽车空调用侧除霜风道，其侧除霜风道本体依次包括有进风段、大圆弧弯管段和出风段，大圆弧弯管段的设计使得风管转角处过渡较为圆滑顺畅，避免了风道断面的突变，空气在风管管道中流动时的噪声较小，工作可靠安全；

(3)本实用新型的一种汽车空调用侧除霜风道，其进风段为圆形管道，该圆形管道管壁设有沿周向向外的环形凸起，将中央除霜风道的侧除霜管插入到进风段内，并且使得中央除霜风道的侧除霜管上环形凸起与进风段上的环形凸起相卡合，限制了管道之间的轴向位移，直接将相连的两个管道完成连接，而圆形管道的直径大于大圆弧弯管段直径，对插入进风段的中央除霜风道的侧除霜管进行限位，防止插入过深，不仅安装和拆卸方便快捷，还提高了工作速度和效率；