[实用新型]一种电动平衡车有效
| 申请号： | 201721570257.6 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207712212U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 杨志军 | 申请（专利权）人： | 深圳市高斯拓普科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 石伍军;张鹏 |
| 地址： | 518100 广东省深圳市龙岗区龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定机构 滚轮 平衡车 脚踏板 轮毂电机 第二传感器 第一传感器 一端连接 结构技术领域 本实用新型 控制平衡 应力变形 调控 | ||
1.一种电动平衡车，包括平衡车本体、第一滚轮及第二滚轮，所述第一滚轮及第二滚轮分别与所述平衡车本体两端连接，所述第一滚轮及第二滚轮内分别安装有第一轮毂电机及第二轮毂电机，其特征在于，所述平衡车本体包括用于控制第一轮毂电机的第一传感器、用于控制第二轮毂电机的第二传感器、第一固定机构、第二固定机构及脚踏板，所述第一滚轮通过第一固定机构与所述脚踏板一端连接，所述第二滚轮通过第二固定机构与所述脚踏板另一端连接，所述第一传感器安装于所述第一固定机构与所述脚踏板之间，所述第二传感器安装于所述第二固定机构与所述脚踏板之间。
2.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于：所述第一固定机构上端设置有第一槽组，所述第一传感器安装于所述第一槽组内。
3.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于：所述第二固定机构上端设置有第二槽组，所述第二传感器安装于所述第二槽组内。
4.根据权利要求2所述的电动平衡车，其特征在于：所述第一传感器包括第一传感单元及第二传感单元，所述第一传感单元及第二传感单元均与所述第一轮毂电机信号连接。
5.根据权利要求4所述的电动平衡车，其特征在于：所述第一槽组包括第一凹槽及第二凹槽，所述第一凹槽及第二凹槽均设置于所述第一固定机构两端，所述第一传感单元安装于所述第一凹槽内，所述第二传感单元安装于所述第二凹槽内。
6.根据权利要求3所述的电动平衡车，其特征在于：所述第二传感器包括第三传感单元及第四传感单元，所述第三传感单元及第四传感单元均与所述第二轮毂电机信号连接。
7.根据权利要求6所述的电动平衡车，其特征在于：所述第二槽组包括第三凹槽及第四凹槽，所述第三凹槽及第四凹槽均设置于所述第二固定机构两端，所述第三传感单元安装于所述第三凹槽内，所述第四传感单元安装于所述第四凹槽内。
8.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于：所述第一固定机构包括第一支撑柱，所述第一支撑柱设置于所述第一固定机构上端，所述第一支撑柱与所述脚踏板下表面连接。
9.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于：所述第二固定机构包括第二支撑柱，所述第二支撑柱设置于所述第二固定机构上端，所述第二支撑柱与所述脚踏板下表面连接。
10.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于：所述平衡车本体还包括控制器，所述控制器设置于所述脚踏板内，所述第一传感器、第二传感器、第一轮毂电机及第二轮毂电机均与所述控制器信号连接。
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