[实用新型]高级驾驶辅助系统有效
申请号: | 201721570122.X | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207601874U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 唐盛强 | 申请(专利权)人: | 深圳市合正视觉科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H04N7/18;H04N5/225 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李姿颐 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区布吉街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 图像传感器 驾驶辅助系统 图像处理单元 原始图像信号 成像组件 优化图像 镜头组 镜头 汽车技术领域 本实用新型 光信号产生 图像分析 壳体 投射 体内 采集 图像 | ||
本实用新型提供了一种高级驾驶辅助系统,涉及汽车技术领域。该高级驾驶辅助系统包括壳体以及设置于壳体内的前端成像组件和CPU,前端成像组件包括镜头组及图像处理单元,镜头组包括镜头和图像传感器,镜头与图像传感器连接,图像传感器与图像处理单元连接,图像处理单元与CPU连接。镜头用于采集光信号并投射至图像传感器。图像传感器用于依据光信号产生原始图像信号。图像处理单元用于对原始图像信号进行处理,得到优化图像。CPU用于对优化图像进行ADAS图像分析并得到分析结果。该高级驾驶辅助系统能够提高图像质量,性能更佳,并且结构更加简单,使用更加方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种高级驾驶辅助系统。
背景技术
高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器,在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。目前市面上的一种高级驾驶辅助系统结构复杂,使用不便,性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高级驾驶辅助系统,其能够提高图像质量,性能更佳,并且结构更加简单,使用更加方便。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种高级驾驶辅助系统,包括壳体以及设置于所述壳体内的前端成像组件和CPU,所述前端成像组件包括镜头组及图像处理单元,所述镜头组包括镜头和图像传感器,所述镜头与所述图像传感器连接,所述图像传感器与所述图像处理单元连接,所述图像处理单元与所述CPU连接。所述镜头用于采集光信号并投射至所述图像传感器。所述图像传感器用于依据所述光信号产生原始图像信号。所述图像处理单元用于对所述原始图像信号进行处理,得到优化图像。所述CPU用于对所述优化图像进行ADAS图像分析,得到分析结果。
进一步地,所述高级驾驶辅助系统还包括视频输出接口,所述视频输出接口设置于所述壳体,所述视频输出接口与所述CPU连接,用于输出所述分析结果并将所述分析结果叠加于外部的视频上进行显示。
进一步地,所述高级驾驶辅助系统还包括第一通讯接口,所述第一通讯接口设置于所述壳体,所述第一通讯接口与所述CPU连接,所述第一通讯接口用于获取车辆运行数据并将所述车辆运行数据传送至所述CPU,所述CPU还用于依据所述车辆运行数据对所述优化图像进行ADAS图像分析,得到所述分析结果。
进一步地,所述高级驾驶辅助系统还包括第二通讯接口,所述第二通讯接口设置于所述壳体,所述第二通讯接口与所述CPU连接,用于输出所述分析结果。
进一步地,所述前端成像组件还包括镜头盒和镜头旋转盖,所述镜头组设置于所述镜头盒内,所述镜头盒固定于所述镜头旋转盖内,所述镜头旋转盖与所述壳体转动连接。
进一步地,所述镜头旋转盖包括相互配合的第一旋转盖和第二旋转盖,所述镜头盒固定于所述第一旋转盖和所述第二旋转盖之间,所述第一旋转盖的一端设置有转轴部,所述壳体的一侧设置有旋转孔,所述转轴部伸入所述旋转孔并能够在所述旋转孔内旋转。
进一步地,所述第一旋转盖相对的两侧分别凸设有凸起部,所述转轴部设置于其中一个所述凸起部,所述第二旋转盖相对的两侧分别设置有凹陷部,两个所述凸起部与两个所述凹陷部对应配合。
进一步地,所述镜头组件还包括旋钮,所述旋钮与所述转轴部连接,用于带动所述转轴部旋转。
进一步地,所述高级驾驶辅助系统还包括安装结构和底板,所述底板的一侧与所述壳体连接,另一侧与所述安装结构连接,所述安装结构远离所述壳体的一侧用于与外部结构连接。
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