[实用新型]气缸盖检测装置

说明书

本专利涉及汽车动力配件的加工、检测技术的领域，公开了一种气缸盖检测装置，包括基座、设于基座上的装夹机构和气密性检测总成，所述装夹机构包括底座、设于底座上的机箱体，以及设置在机箱体中的型腔，位于型腔中的机箱体底部设有气囊，气囊上设有气压阀，气囊外安装待检测的气缸盖，机箱体的上部设有能抵压气缸盖上部的顶杆，气囊外侧设有能密封气缸盖边沿的密封条，所述气密性检测总成包括和气囊连通的导气管，以及设置在机箱体上部且位于型腔上方的溶液喷头，溶液喷头连通有盛装肥皂水的液体箱，液体箱上安装有水泵，所述导气管连通有充气机，本实用新型的目的在于解决现有技术下气密性检测设备结构体积大，费用昂贵及检测效率低，检测结果不准确的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力配件的加工、检测技术的领域，尤其涉及一种用于气缸盖的加工检测装置。

背景技术

气缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，气缸及活塞顶部组成燃烧室，主要是把空气吸到汽缸内部,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,废气从排气管排出。许多已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与气缸盖铸成一体的结构。

发动机的气缸盖一般采用铸造成型，在半成品阶段需要对气缸盖的气密性进行检测，发动机气缸盖的气密性将严重影响发动机的性能，现有工厂当中的气密性检测设备要嘛体积特别大，占用位置不说，而且费用昂贵，一些简易的手工气密性检测设备呢，操作起来比较麻烦，往往在检测换工件时，效率比较低，而且检测的结果不直观，检测不准确。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸盖检测装置，以解决现有技术下气密性检测设备结构体积大，费用昂贵及检测效率低，检测结果不准确的问题。

为了达到上述目的，本基础方案为：气缸盖检测装置，包括基座、设于基座上的装夹机构和气密性检测总成，所述装夹机构包括底座、设于底座上的机箱体，以及设置在机箱体中的型腔，位于型腔中的机箱体底部设有气囊，气囊上设有气压阀，气囊外安装待检测的气缸盖，机箱体的上部设有能抵压气缸盖上部的顶杆，气囊外侧设有能密封气缸盖边沿的密封条，所述气密性检测总成包括和气囊连通的导气管，以及设置在机箱体上部且位于型腔上方的溶液喷头，溶液喷头连通有盛装肥皂水的液体箱，液体箱上安装有水泵，所述导气管连通有充气机。

本基础方案的原理和效果在于：工作时，将待检测的气缸盖放在机箱体上的型腔中，并放置在位于气囊的顶部，用气缸盖边沿的密封条密封住气缸盖的基准面，此时，通过充气机向导气管内打气，气体进入到气囊内，气囊逐渐膨胀支撑起气缸盖，关闭充气机，然后通过控制顶杆下移抵压住气缸盖的上部，这时一方面气缸盖被固定住，另一方面气缸盖的内腔室内构建出一个密封的内腔室，启动水泵，将液体箱中盛装的肥皂水抽出并通过溶液喷头喷洒到气缸盖的表面上，此时，继续启动充气机，通过导气管继续向气囊内充气，由于气囊上设有气压阀，当气囊内的气体和压力值达到一定后，气压阀被冲开，气体进入到气缸盖的内腔室中，由于空间是相对密封的，若存在漏气的现象，会在粘附有肥皂水的气缸盖表面产生气泡，通过观察是否有气泡，即可判断气缸盖的内腔室是否存在漏气的情况。该设备结构简单、构件价格便宜，检测效果好，而且能提升检测的效率。

进一步，所述机箱体的底部设有供导气管穿过的通孔，通孔处设置密封圈来密封连接，导气管竖直向下设置，并通过通孔引出连接充气机，结构合理，紧凑，通孔处设置密封圈能确保空间的密封。

进一步，所述顶杆采用气缸驱动，顶杆的自由端上设有呈弧形的橡胶层，通过控制气缸来推动顶杆下压，并最终在呈弧形的橡胶层的作用下固定好工件。

进一步，所述机箱体的四周侧壁均采用透明的塑胶板组装而成，便于观测内部情况，结构合理。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：