[实用新型]一种车窗密封结构

说明书

本实用新型公开了一种车窗密封结构，包括支架以及位于支架上的内安装槽和外安装槽，所述外安装槽内设有第一密封条，第一密封条包括三道柔性密封胶条，三道柔性密封胶条中的一道与另外两道的布置方向相反，并在这三道柔性密封胶条之间形成了玻璃升窗的通道，第一密封条的底部设有植绒面；支架的顶部设有第二密封条；第二密封条的顶部设有植绒面，第一密封条和第二密封条形成了车窗的四道密封结构。本结构不仅与玻璃窗体的密封性能高，也与车体的密封性能高，同时，结构牢固，确保了车子在行驶过程中密封性，另外也确保了，玻璃在行驶过程中不易来回晃动。

技术领域

本实用新型涉及一种车窗密封结构。

背景技术

汽车密封条与玻璃接触密封性传统主要方式是玻璃升降通过单植绒叶片的摆动实现，往往此状态密封量不足车在高速行驶状态下叶片唇部高速振动易产生风噪；对开车者造成不良的影响。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、密封性能好的车窗密封结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车窗密封结构，包括支架以及位于支架上的内安装槽和外安装槽，所述外安装槽内设有第一密封条，第一密封条包括三道柔性密封胶条，三道柔性密封胶条中的一道与另外两道的布置方向相反，并在这三道柔性密封胶条之间形成了玻璃升窗的通道，第一密封条的底部设有植绒面；支架的顶部设有第二密封条；第二密封条的顶部设有植绒面，第一密封条和第二密封条形成了车窗的四道密封结构。第一密封条可与车窗玻璃相接处，确保了玻璃与此密封结构的密封性，而顶部的第二密封则与车体相抵，确保了此密封结构与车体的密封性。

进一步的，内安装槽内壁一侧设有卡扣，另一侧设有凸起，该凸起与卡扣的顶部相对应。确保了此密封结构与车体向固定，在行驶过程中，不易松动。

进一步的，外安装槽的顶部设有导槽，该导槽的下方设有定位条。确保了玻璃在上升过程中可准确无误的进入导槽内，使得玻璃不易松动。

进一步的，第一密封条均向外安装槽内部倾斜。

进一步的，支架的底部还设有一弯折部，该弯折部内侧设疑一凹槽。确保了此密封结构与车体向固定，不易脱落。

进一步的，第一密封条和第二密封条均为弹性件。

综上所述，本实用新型具有以下优点：本结构不仅与玻璃窗体的密封性能高，也与车体的密封性能高，同时，结构牢固，确保了车子在行驶过程中密封性，另外也确保了，玻璃在行驶过程中不易来回晃动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。