[实用新型]一种用于成型摩托车电瓶盖的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于成型摩托车电瓶盖的模具，解决了上型腔和下型腔由于多次分离和盖合，使得上型腔和下型腔的接触面具有一定的磨损，一定程度上影响成型的摩托车电瓶盖品质的问题，其技术方案要点是：上型腔上凸出设置有用于形成电瓶盖第二挡板的成型块，且成型块靠近第二挡板的一侧面垂直于上型腔，下型腔上开设有供成型块放置的成型槽，成型块远离第二挡板的一侧面设置有固定块，成型块远离第二挡板的一侧面开设有供固定块放置的固定槽，且固定块远离固定槽底面的一侧面与成型槽的一侧面抵触，本实用新型的一种用于成型摩托车电瓶盖的模具，一定程度上降低上型腔和下型腔的磨损，进而削弱对成型的摩托车电瓶盖的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种用于成型摩托车电瓶盖的模具。

背景技术

摩托车电瓶盖在生产时要求具有相对高的强度，且耐使用。如图1、2所示，电瓶盖5由呈一体设置的第一挡板6和第二挡板7组成，同时第一挡板6与第二挡板7互相垂直，且在第一挡板6和第二挡板7的背面连接处凸出设置有加固板17。

用于成型摩托车电瓶盖的模具包括上型腔和下型腔，上型腔和下型腔互相配合进而成型出第一挡板和第二挡板，上型腔和下型腔由于多次分离和盖合，使得上型腔和下型腔的接触面具有一定的磨损，进而使得上型腔和下型腔的盖合不够紧密，一定程度上影响成型的摩托车电瓶盖的品质，进而有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于成型摩托车电瓶盖的模具，一定程度上降低上型腔和下型腔的磨损，进而削弱对成型的摩托车电瓶盖的影响。

一种用于成型摩托车电瓶盖的模具，包括上模、与上模配合的下模、设置于上模与下模之间用于成型电瓶盖的上型腔、与上型腔互相配合盖合的下型腔，所述上型腔上凸出设置有用于形成电瓶盖第二挡板的成型块，且成型块靠近第二挡板的一侧面垂直于上模，所述下型腔上开设有供成型块配合放置的成型槽，所述成型块远离第二挡板的一侧面沿上型腔至下型腔朝靠近下型腔竖向中心线的方向倾斜，所述成型块远离第二挡板的一侧面设置有固定块，所述成型块远离第二挡板的一侧面开设有供固定块配合放置的固定槽，且所述固定块远离固定槽底面的一侧面与成型槽的一侧面抵触。

采用上述方案，上型腔上成型块和下型腔上成型槽的互相配合用于成型第二挡板，成型块上固定块的设置，一定程度上降低成型块与成型槽之间的磨损，进而削弱对成型摩托车电瓶盖的影响，且在后期的使用中，固定块可根据磨损情况进行更换，实用性强。

作为优选，所述成型块与成型槽底面互相抵触的端面呈水平面设置。

采用上述方案，端面呈水平面设置，使得成型块与成型槽的配合更加精密，进而使得成型的摩托车电瓶盖更加精密。

作为优选，所述固定块的四角处设置有引导斜面，所述固定槽的内侧壁四角处设置有引导弧面。

采用上述方案，引导斜面和引导弧面的设置，减少固定块在安装的过程中固定槽与固定块之间的摩擦，其次方便对固定块进行安装和后期的更换。

作为优选，所述成型槽的底面设置有抵触块，且所述抵触块与成型块远离上型腔的一侧面抵触。

采用上述方案，抵触块的设置，其一抵触块与成型块互相配合用于成型第二挡板；其二在脱模时，抵触块对成型的电瓶盖施加作用力，将电瓶盖在竖向顶出一定的距离，方便工作人员将电瓶盖取出。

作为优选，所述成型槽底面的中心处开设有用于放置抵触块的放置槽。

采用上述方案，放置槽的设置，使得抵触块的安装更加稳定。

作为优选，所述下型腔上开设有用于形成加固板的卡接槽，且所述下型腔上开设有四个互相平行的卡接槽。

采用上述方案，下型腔上卡接槽的设置，用于成型电瓶盖上的加固板，其次模具在成型第一挡板和第二挡板的同时快速成型加固板，提高电瓶盖的成型速度。