[实用新型]汽车空调的智能冷暖调节装置有效

专利信息
申请号: 201721566334.0 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN207579508U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 李元杰 申请(专利权)人: 江永县元杰科技有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/04
代理公司: 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 代理人: 杨连华
地址: 425400 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 暖风 支路 控制线 门控制 冷暖调节装置 空调继电器 汽车空调 暖风机开关 主回路 继电器 发动机冷却水 本实用新型 蓄电池正极 常闭触点 常开触点 点火开关 风门电机 控制方式 热交换器 线圈回路 依次串联 依次连接 装置改进 智能 连接点 断开 正转 制冷 关门 空调 节约 能源
【权利要求书】:

1.一种汽车空调的智能冷暖调节装置,其特征在于,包括主回路、关闭暖风门控制支路、开启暖风门控制支路,

主回路包括通过线路依次连接在蓄电池正极的点火开关、AC开关、空调继电器,空调继电器的线圈回路连接在AC开关之后,空调继电器的控制回路连接在AC开关之前,空调继电器的控制回路设有一常闭触点、一常开触点;

关闭暖风门控制支路包括从空调继电器的常开触点接出的关闭暖风门控制线、空调控制线、风门电机的关门正转连接点;

开启暖风门控制支路包括从空调继电器的常闭触点接出的开启暖风门控制线、开启暖风门控制线上依次串联着暖风机开关、暖风继电器的线圈回路;暖风继电器的控制回路正极连接在主回路的AC开关之前,其负极通过线路分别与电磁阀、风门电机的开门反转连接点相连。

2.根据权利要求1所述的汽车空调的智能冷暖调节装置,其特征在于,所述空调继电器的线圈回路的负极、暖风继电器的线圈回路的负极、电磁阀的负极、风门电机的负极分别与蓄电池的负极通过线路连接。

3.根据权利要求1所述的汽车空调的智能冷暖调节装置,其特征在于,所述空调继电器为单刀双掷继电器;所述电磁阀为常闭电磁阀。

4.根据权利要求1所述的汽车空调的智能冷暖调节装置,其特征在于,所述风门电机的关门正转连接点通电时,风门电机正转,带动连动杆关闭暖风门;风门电机的开门反转连接点通电时,风门电机反转,带动连动杆打开暖风门,同时关闭蒸发器风门。

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