[实用新型]一种汽车保险杠机器人焊接工作台有效
申请号: | 201721566185.8 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207577751U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 任峰;任洪刚;任传磊 | 申请(专利权)人: | 任峰;任洪刚;任传磊 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250013 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作台 散热器 贯通口 合金 机器人焊接 汽车保险杠 调节器 连接卡块 中心转轴 焊接 嵌套 本实用新型 机体上表面 支撑固定杆 机电连接 前限位杆 使用寿命 上端 拆卸板 固定框 夹持板 连接板 橡胶头 旋转块 扇叶 网洞 误触 镶嵌 侧面 贯穿 受伤 加工 | ||
本实用新型公开了一种汽车保险杠机器人焊接工作台,其结构包括前限位杆、橡胶头、支撑固定杆、合金工作台、固定框、加工网洞、侧面夹持板、第一调节器、第二调节器、连接板、旋转块、散热器,散热器设有贯通口、连接卡块、机体、拆卸板、扇叶、中心转轴,连接卡块焊接在机体上表面的两端并且与合金工作台底部的凹槽互相嵌套在一起,贯通口镶嵌在机体内侧的上端,中心转轴安设在机体的内部并且贯穿贯通口与合金工作台内部的电机电连接,本实用新型通过设有的散热器,能将设备在经受焊接时的巨大的高温散出,使工作台保持在较为正常的温度,人们在误触后也不会受伤,并且工作台的使用寿命也被延长。
技术领域
本实用新型是一种汽车保险杠机器人焊接工作台,属于焊接工作台领域。
背景技术
焊接工作台是指为焊接小型焊件而设置的工作台,焊接工作台的表面一般有T型槽或孔,方便使用。
现有技术公开了申请号为:201220080649.5的一种汽车保险杠机器人焊接工作台,包括有安装在座板上的设有竖立定位销的两个定位组件;在所述座板上位于两个所述定位组件之间设置有多组夹持组件,所述夹持组件包括通过铰轴安装在支架上的压块,所述座板通过设置在所述座板两端的转轴安装在机架上,所述转轴通过动力传动装置连接有电机;所述座板位于每个所述定位组件的侧面设有焊接工艺孔,现有技术在焊接时产生的大量的高温会传导到工作台上,使人们在误触的时候会被烫伤,长时间使用工作台也有被溶解的可能性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车保险杠机器人焊接工作台,以解决现有技术在焊接时产生的大量的高温会传导到工作台上,使人们在误触的时候会被烫伤,长时间使用工作台也有被溶解的可能性的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车保险杠机器人焊接工作台,其结构包括前限位杆、橡胶头、支撑固定杆、合金工作台、固定框、加工网洞、侧面夹持板、第一调节器、第二调节器、连接板、旋转块、散热器,所述前限位杆的底部通过螺钉固定在合金工作台的正面,所述支撑固定杆设有四个并且垂直焊接在合金工作台下方的四个角上,所述橡胶头嵌在支撑固定杆的底部,所述加工网洞设有两个以上并且等距均匀的焊接在合金工作台的上表面,所述固定框通过连接柱焊接在加工网洞的上表面,所述侧面夹持板设有两个并且活动连接于固定框的后方,所述第一调节器通过固定钉固定在连接板的左端并且采用机械连接,所述第二调节器并列连接在第一调节器的前方并且与连接板传动连接,所述旋转块内侧的顶部通过滚轴固定在连接板的左侧,所述散热器嵌在合金工作台的底部,所述散热器设有贯通口、连接卡块、机体、拆卸板、扇叶、中心转轴,所述连接卡块焊接在机体上表面的两端并且与合金工作台底部的凹槽互相嵌套在一起,所述贯通口镶嵌在机体内侧的上端,所述中心转轴安设在机体的内部并且贯穿贯通口与合金工作台内部的电机电连接,所述扇叶设有三个并且等距均匀的焊接在中心转轴中段的外表面,所述拆卸板通过螺钉固定在机体的下方。
进一步地,所述固定框由两个钢管构成并且互相平行。
进一步地,所述第一调节器与第二调节器互相平行。
进一步地,所述固定框与侧面夹持板互相垂直。
进一步地,所述橡胶头、支撑固定杆轴心共线。
进一步地,所述合金工作台耐热程度高,能承受一定量的高温。
进一步地,所述旋转块能灵活调节连接板的位置,使汽车保险杆被固定的更加的牢固。
本实用新型一种汽车保险杠机器人焊接工作台,通过设有的散热器,能将设备在经受焊接时的巨大的高温散出,使工作台保持在较为正常的温度,人们在误触后也不会受伤,并且工作台的使用寿命也被延长。
附图说明
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