[实用新型]汽车座椅滑动装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅滑动装置，包括上滑件、下滑件和弹性装置，上滑件与座椅连接，下滑件连接在汽车底板上；下滑件的两侧具有向外的外翻边，所述上滑件的两侧具有向内的内翻边，外翻边与内翻边相配合，外翻边上具有滑轨，对应地，所述内翻边上具有滑块；上滑件的中部为压块部，相应地，所述下滑件的中部为凹槽部，压块部位于凹槽部中，并且压块部和凹槽部之间具有弹性装置；外翻边的顶面具有摩擦垫；上滑件失去压力瞬间，弹性装置向上推动上滑件，使得滑块向上运动与滑轨配合，内翻边远离摩擦垫，此时，可以前后移动上座椅。本实用新型的汽车座椅滑动装置的结构简单、成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车座椅滑动装置。

背景技术

在我国，汽车行业正在飞速发展，汽车滑轨是汽车座椅的主要功能部件之一，现有的汽车座椅，都要求其具有灵活的前后调节能力，以便更好地满足不同驾乘人员的要求，完成汽车座椅的前后调节主要是依靠座椅下方的滑轨来实现的，现有的汽车座椅的滑轨的结构比较复杂、成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、成本低的汽车座椅滑动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车座椅滑动装置，包括上滑件、下滑件和弹性装置，所述上滑件与座椅连接，所述下滑件连接在汽车底板上；所述下滑件的两侧具有向外的外翻边，所述上滑件的两侧具有向内的内翻边，所述外翻边与内翻边相配合，所述外翻边上具有滑轨，对应地，所述内翻边上具有滑块；所述上滑件的中部为压块部，相应地，所述下滑件的中部为凹槽部，所述压块部位于凹槽部中，并且压块部和凹槽部之间具有弹性装置；所述外翻边的顶面具有摩擦垫；上滑件失去压力瞬间，弹性装置向上推动上滑件，使得滑块向上运动与滑轨配合，内翻边远离摩擦垫，此时，可以前后移动上座椅。

优选地，所述弹性装置为弹簧。

优选地，所述弹簧的数量具有至少两个。

优选地，所述摩擦垫的厚度为2厘米-3厘米。

优选地，所述摩擦垫由具有摩擦和弹性功能的材料制作而成。

采用上述技术方案，当人坐在座椅上时，向下压上滑件，压块部和凹槽部之间的弹性装置收缩，滑块向下运动脱离滑轨，内翻边压在摩擦垫，此时，不能移动座椅。当人离开座椅后，弹性装置向上推动上滑件，使得滑块向上运动与滑轨配合，内翻边远离摩擦垫，此时，可以前后移动上座椅。本实用新型的汽车座椅滑动装置的结构简单、成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例汽车座椅滑动装置在上滑件没有被下压时的截面图；

图2为本实用新型实施例汽车座椅滑动装置在上滑件被下压时的截面图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。