[实用新型]一种系统有效
申请号: | 201721555630.0 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207972579U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 项宗新;李鹏 | 申请(专利权)人: | 安波福电子(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;沈汶波 |
地址: | 215126 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像装置 延展元件 自由端 车身 路况 采集 本实用新型 方向延伸 路况视频 摄像元件 枢轴连接 通信连接 显示装置 固定端 上坡 车流 视频 视野 帮助 | ||
本实用新型提供了一种系统,包括:摄像装置,采集安装有系统的车辆的周围路况,以形成一路况视频;显示装置,安装于车辆内,与摄像装置通信连接,接收路况视频并显示,其中,摄像装置包括:延展元件,延展元件的固定端固定于车身上,自由端向远离车身的方向延伸;摄像元件,枢轴连接于延展元件的自由端,采集周围路况。采用上述技术方案后,可帮助驾驶员了解前面更远的道路和车流情况,以及上坡的视野。
技术领域
本实用新型涉及车辆控制领域,尤其涉及一种系统。
背景技术
随着车辆的普及,城市道路的建设暂无法跟上车辆数量的飞速发展。在各大城市,经常发生拥堵现象,拥堵现象发生的原因,除了车辆多,道路资源有限等原因外,部分原因为驾驶员在本不太拥堵道路上频繁变道引起的。造成驾驶员频繁变道的原因,在于驾驶员在车辆内坐姿比较低,视野不够开阔,无法了解前方道路情况,只看到眼前几十米车流和道路情况,前方是否限流、是否有车祸、红绿灯时长、是否有交警指挥等都一无所知,盲目变道到相对快的车道从而引起频繁变道。
另外,在车辆行驶在上坡路上时,由于坡度导致驾驶员视野很差,驾驶员无法看到车辆正前方的上坡路,视野受挡,存在很大的驾驶危险性。
因此,需要一种新型用于车辆的系统,可帮助驾驶员了解前面更远的道路和车流情况,以及上坡的视野。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种系统,可在保证车辆整体性的情况下,提高驾驶员的驾驶视野。
本实用新型公开了一种系统,包括:
摄像装置,采集安装有所述系统的车辆的周围路况,以形成一路况视频;显示装置,安装于所述车辆内,与所述摄像装置通信连接,接收所述路况视频并显示,其中,所述摄像装置包括:延展元件,所述延展元件的固定端固定于所述车身上,自由端向远离所述车身的方向延伸;摄像元件,枢轴连接于所述延展元件的自由端,采集所述周围路况。
优选地,所述延展元件的固定端处设有一铰接件,所述延展元件绕所述铰接件旋转。
优选地,所述延展元件为一伸缩杆,所述伸缩杆呈三段式伸缩。
优选地,所述延展元件固定于所述车身的车顶、后视镜、车前盖、车后盖中的任意一处上。
优选地,所述车身包括天窗,所述伸缩杆设于所述天窗内;当所述天窗打开时,所述伸缩杆自所述天窗内伸出。
优选地,所述伸缩杆的伸缩方向与所述车辆行驶的路面方向垂直。
优选地,所述系统还包括:视频处理模块,连接于所述摄像装置及显示装置间,接收所述路况视频并处理,且转发所述处理后的路况视频至所述显示装置。
优选地,所述视频处理模块包括:视频转换单元,转换所述路况视频的格式;视频解码单元,与所述视频转换单元连接,压缩所述路况视频。
优选地,所述摄像元件内设有焦距单元,调节所述摄像元件的摄像焦距。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.对车身整体结构的完整性无影响,各种车型的车辆均适用;
2.无论是在水平道路上,还是在上坡路上,驾驶员的驾驶视野更开阔;
3.摄像头可以根据驾驶员的需求配置,且具有调焦功能。
附图说明
图1为符合本实用新型一优选实施例中具有系统的车辆的结构示意图;
图2为符合本实用新型一优选实施例中系统内的延展元件的结构示意图;
图3为符合本实用新型一优选实施例中系统的系统框图。
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