[实用新型]发动机进气道位置调整机构有效
申请号: | 201721554845.0 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207554236U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 黄琨;鞠微 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机进气道 进气道 位置调整机构 轴向位置 俯仰调整机构 径向调整机构 径向调整螺母 水平径向位置 轴向调整机构 轴向调整螺栓 本实用新型 发动机安装 螺母安装座 螺栓安装座 垂直径向 俯仰位置 径向位置 位置调整 顶丝 配合 保证 | ||
本实用新型涉及发动机安装技术领域,具体提供了发动机进气道位置调整机构,包括轴向调整机构、径向调整机构和俯仰调整机构,通过螺母安装座和轴向调整螺栓的配合调整发动机进气道的轴向位置,通过螺栓安装座和径向调整螺母配合调整发动机进气道的径向位置,通过两个顶丝调节发动机进气道垂直方向的俯仰位置,解决了进气道轴向位置、水平径向位置及垂直径向位置调整的问题,满足了不同发动机进气道安装需求,并保证了进气道调整过程的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及发动机安装技术领域,特别涉及发动机进气道位置调整机构。
背景技术
在某些发动机整机试验时,要求进气道位置要满足不同试验条件的要求,从而引发如何解决进气道位置调整的需求。
现有结构型式主要为水平导轨滑道,目前采用的导轨滑道型式只能解决进气道的轴向调整及拉紧,并且结构复杂,导轨加工及安装要求较高,制造成本较高,对于需径向及垂直方向的调整的需求无法实现。且当导轨滑道型式安装好后就只能适应一种发动机进气道,当试验不同发动机所需进气道不同时不能满足试验需求,难以达到试验目的。
实用新型内容
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,本实用新型提供了发动机进气道位置调整机构,该位置调整机构对称设置在发动机进气道两侧,且底部固定在地面固定结构上,该位置调整机构包括轴向调整机构和径向调整机构;
所述轴向调整机构包括螺母安装座、轴向调整螺栓和支撑座,所述螺母安装座固定在所述发动机进气道外壁面上,所述轴向调整螺栓沿所述发动机进气道轴向设置,其一端和所述螺母安装座螺接,另一端穿过所述支撑座并与其螺接,所述支撑座与所述地面固定结构连接并配合所述径向调整机构沿所述发动机进气道径向移动;
所述径向调整机构包括螺栓安装座、径向调整螺母、径向调整螺栓和导向座,所述螺栓安装座固定在所述发动机进气道外壁面上,所述径向调整螺栓的一端沿所述发动机进气道的径向固定于所述螺栓安装座上,另一端穿过所述导向座的长圆孔,所述径向调整螺母位于所述导向座的两侧并与所述径向调整螺栓螺接,所述导向座与所述地面固定结构连接,并通过所述导向座的长圆孔配合所述轴向调整机构沿所述发动机进气道轴向移动。
优选的,所述地面固定结构为一方钢支座。
优选的,所述支撑座上开有两个长圆孔,所述支撑座通过紧固件以及所述两个长圆孔与所述地面固定结构连接并配合所述径向调整机构沿所述发动机进气道径向移动。
优选的,所述导向座通过紧固件与所述地面固定结构连接。
优选的,还包括俯仰调整机构,所述俯仰调整机构包括螺接于所述支撑座的第一顶丝和螺接于所述导向座的第二顶丝,通过所述第一顶丝和所述第二顶丝调节所述发动机进气道垂直方向的俯仰位置。
本实用新型提供的发动机进气道位置调整机构,解决了进气道轴向位置、水平径向位置及垂直径向位置调整的问题,满足了不同发动机进气道安装需求,并保证了进气道调整过程的灵活性,在使用过程中,操作方便,节省了空间及设备成本。
附图说明
以下参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释和说明本实用新型,而不能理解为对本实用新型的保护范围的限制。
图1是本实用新型的一种示意性实施例的结构示意图。
附图标记:
11 螺母安装座
12 轴向调整螺栓
13 支撑座
21 螺栓安装座
22 径向调整螺母
23 导向座
31 第一顶丝
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