[实用新型]一种自动拉板的动力输出及传动设备

说明书

本实用新型公开了一种自动拉板的动力输出及传动设备，涉及拉板传动组件设备领域，包含传动座安装底板，所述传动座安装底板上设置有轴承座，所述轴承座上设置有传动轴，所述传动轴上设置有被动滚子链轮，还包括减速机、扭力限制器和精密滚子链，所述减速机设置在传动座安装底板上，所述减速机与扭力限制器固定连接，所述传动轴上设置有与扭力限制器相配合的主动滚子链轮，所述扭力限制器与主动滚子链轮链条通过精密滚子链连接；本实用新型实现动力输出功能及传动功能的集成，有限降低装配及维修难度；无需再额外增加液压设备；通过扭力限制器，可实现输出扭矩的调节。

技术领域

本实用新型涉及拉板传动组件设备领域，具体是一种用于厢式压滤机上的一种自动拉板的动力输出及传动设备。

背景技术

厢式压滤机是一种滤室，由相邻两块凹陷的滤板构成的固液分离设备。其拉板部分分别自动拉板、手动拉板。自动拉板可降低人本。

常规的自动拉板一般由液压马达、传动部分、机械手、暂停装置等组成。液压马达作为动力输出，需另设液压控制装置。在一些对环境要求较高的地方，液压马达的维修漏油问题就无法满足，并且装配困难。因此，需要使用减速机(含电机)来作为动力输出，但是减速机(含电机)输出扭力恒定，无法满足不同的扭力需求；如何克服自动拉板的动力输出减速机(含电机)不能输出不同的扭力需求，成为本领域技术人努力的方向。

实用新型内容

为了克服自动拉板的动力输出减速机(含电机)不能输出不同的扭力问题，本实用新型提供一种自动拉板的动力输出及传动设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种自动拉板的动力输出及传动设备，包含传动座安装底板，所述传动座安装底板上设置有轴承座，所述轴承座上设置有传动轴，所述传动轴上设置有被动滚子链轮，还包括减速机(含电机)、扭力限制器和精密滚子链，所述减速机(含电机)设置在传动座安装底板上，所述减速机(含电机)与扭力限制器固定连接，所述传动轴上设置有与扭力限制器相配合的主动滚子链轮，所述扭力限制器与主动滚子链轮链条通过精密滚子链连接。

进一步地，所述扭力限制器包括固定套和限位螺钉，所述固定套由固定轴和套在固定轴上的固定壁组成，固定壁沿着远离固定壁的方向依次设置有并套设在固定轴上的摩擦片、滚子链轮盘、摩擦片、垫板、蝶形弹簧、挡圈以及调节螺母，所述限位螺钉把调节螺母和挡圈固定在固定套的固定轴上，所述固定轴的两侧设有定位面，所述垫板、蝶形弹簧、调节螺母以及挡圈分别设有与固定轴的固定面相配合的通孔，所述调节螺母与固定轴螺纹连接；固定轴的定位面可以防止垫板转动，挡圈设有与固定轴定位面相配合的通孔，刚好卡住固定套，不会发生转动，限位螺钉通过调节螺母上的丝孔再抵入挡圈上的丝孔，使调节螺母就不会发生松动。

进一步地，所述轴承座上设置有固定连接的轴承盖，可以避免轴承座内进入灰尘，影 响其使用寿命。

进一步地，轴承座与传动座安装底板采用螺栓组固定，方便调节，通过调节螺栓组，可以使两组轴承座内孔同轴。

进一步地，所述轴承座上设置有深沟球轴承，所述传动轴设置在深沟球轴承内。

进一步地，所述传动轴两轴端设置有轴用弹性挡圈，可以提高传动轴的使用寿命。

进一步地，所述减速机(含电机)输出轴与扭力限制器采用平键连接，确保稳定。

进一步地，所述传动座安装底板上设置有减速机(含电机)调节安装板，所述减速机(含电机)设置在减速机调节安装板上，可通过减速机调节安装板来调节减速机(含电机)与主动滚子链轮的距离。

进一步地，所述减速机(含电机)调节安装板上设置有槽形螺栓孔，可调节扭力限制器与主动滚子链轮相对距离，使连接扭力限制器与主动滚子链轮的精密滚子链达到最佳状态。