[实用新型]一种压缩垃圾车防漏污结构

说明书

一种压缩垃圾车防漏污结构，涉及到压缩垃圾车技术领域，包括有车厢，设于车厢尾部的填装器，以及设于填装器下方的污水槽；所述填装器贴合面上设有与所述车厢后框平面配合密封的密封胶条；所述填装器还固定连接有接水槽和接水盒；所述的接水槽位于污水槽上方，接水槽槽口对接填装器贴合面与车厢后框平面密封贴合处的中下部位置，接水槽的槽底通过接水槽导流管与污水槽连接；所述接水盒位于污水槽上方，接水盒盒口对接填装器贴合面与车厢后框平面密封贴合处的两侧下部位置，接水盒的盒底通过接水盒导流管与污水槽连接。整体刚性更好，在密封胶条失效后，能有效地将厢体下部污水接住，同时通过焊接在接水槽和污水槽两端的导流管，将污水导入污水槽，保证了中间溢出污水完整地进入污水槽，不外溢。

技术领域

本实用新型涉及到压缩垃圾车技术领域，具体涉及到收集填装器贴合面与车厢后框平面密封处漏出污水的结构。

背景技术

现有的压缩垃圾车防漏污结构参照图1和图2中所示，图1所示的是压缩车车厢后部与填装器前部截面图；“1”是用来密封车厢后框平面与填装器贴合面的L形密封胶条；“2”是用来接住和储存从车厢后框与填装器贴合面之间流下来的污水用的污水槽；“3”是车厢后框平面；“4”是填装器与车厢贴合的填装器贴合面。

图2所示的是车厢与填装器锁紧状态图，在液压油缸的作用下，锁钩将填装器和车厢锁紧，此时，车厢后框平面3和填装器贴合面4进行贴合，安装在填装器贴合面4上的L形密封胶条1由于受到挤压而进行压缩，紧贴在车厢后框平面3上，从而达到填装器与车厢接触面密封的效果。此时污水槽2刚好处于车厢后框平面正下部，在车辆使用过程中，一旦密封胶条失效，达不到密封效果，从车厢后框面3与填装器贴合面4间会流出污水，此时污水槽2正好接住污水，起到接污防漏作用。这种结构形式存在以下问题：

（1）由于密封胶条仅安装在填装器贴合面的两侧，中下部位置没有安装胶条，因此下部无法密封，污水会从下部漏出；

（2）如图1所示，因为结构限制，污水槽2的导流板中间有两处缺口（安装时与底盘干涉，必须割缺口，留出空间），如污水从车厢后框平面流下，这两处缺口接不住污水，会直接流到地面上；

（3）污水槽2与车厢后框平面下部有较大高度差，一旦漏污水，难以保证所有污水都能接住，造成漏污；

（4）如果密封胶条失效，而污水有较多时，污水会从车厢后框平面两侧外溢，下部的污水槽2不能有效地接住侧面流下的污水，造成漏污。

实用新型内容

综上所述，本实用新型的目的在于解决现在的防漏污结构污水收集不理想，容易漏污的技术问题，而提出一种压缩垃圾车防漏污结构。

为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：

一种压缩垃圾车防漏污结构，包括有车厢，设于车厢尾部的填装器，以及设于填装器下方的污水槽；所述填装器贴合面上设有与所述车厢后框平面配合密封的密封胶条；其特征在于： 所述填装器还固定连接有接水槽和接水盒；所述的接水槽位于污水槽上方，接水槽槽口对接填装器贴合面与车厢后框平面密封贴合处的中下部位置，接水槽的槽底通过接水槽导流管与污水槽连接；所述接水盒位于污水槽上方，接水盒盒口对接填装器贴合面与车厢后框平面密封贴合处的两侧下部位置，接水盒的盒底通过接水盒导流管与污水槽连接。

所述的密封胶条为U形结构，密封在填装器贴合面与车厢后框平面密封处的左侧、右侧和下部位置处。

所述的接水槽和接水盒与填装器贴合面下部为整体式结构。

两个接水盒分别焊接在填装器下方两侧部位置。

本实用新型的有益效果为：