[实用新型]一种空调及提升EVI空调系统过冷度的系统

说明书

本实用新型提供一种提升EVI空调系统过冷度的系统，在制冷时，第一控制阀和第三控制阀打开，冷媒从室外机换热器中流出，经第一控制阀进入冷媒主路，从冷媒主路排出后经过第三控制阀进入室内机换热器，完成循环；在制热时，第二控制阀和第四控制阀打开，冷媒从室内机换热器中流出，经第二控制阀进入冷媒主路，从冷媒主路排出后经过第四控制阀进入室外机换热器，完成循环。该系统无论是制冷或制热模式下，冷媒均从主路进口进入冷媒主路，并从主路出口排出，从主路出口流出的冷媒从辅路进口进入冷媒辅路，并从辅路出口排出，冷媒主路与冷媒辅路的冷媒流动方向始终相反，保证了在制冷模式与制热模式下均可得到较高的过冷度，提高制冷与制热效果。

技术领域

本实用新型涉及空调管路技术领域，更进一步涉及一种提升EVI空调系统过冷度的系统。此外，本实用新型还涉及一种包含上述系统的空调。

背景技术

随着国家煤改电政策的深入，北方越来越的地方改用空气能热泵进行制热，空气源热泵的制热量随着室外环境温度的下降而下降，导致低温时空气源热泵的制热量偏低，而带有喷气增焓(EVI)设计的空气源热泵能够使低温时制热量提升10％～15％，然而传统的带有喷气增焓(EVI)设计的空气源热泵会造成系统的制冷能力降低。

如图1所示，为一种传统的带有喷气增焓设计的空气源热泵的系统图，冷媒系统包括带有喷气增焓EVI功能的压缩机01和作为经济器的板式换热器02，在板式换热器内设置四个单向阀a1、a2、a3、a4，以保证冷媒在板式换热器里冷媒主路03和辅助路冷媒04的流向相反.

制冷时，经济器冷媒主路从a1流进，从a2流出，经济器冷媒辅路从a3流进，从a4流出，此时冷媒主路与冷媒辅路的流向相反，即可实现较大的过冷度；而制热时，经济器冷媒主路从a2流进，从a1流出，经济器冷媒辅路从a3流进，从a4流出，此时冷媒主路与冷媒辅路的流向相同，换热效果变差，从经济器进入压缩机补气口的冷媒又需要气态冷媒，此时就只能有很少的冷媒从辅路进入压缩机，导致EVI空调系统制热量不能提升很多。

对于本领域的技术人员来说，设计一种能够同时提供低温制热量，又能保证制冷效果的系统，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种提升EVI空调系统过冷度的系统，能够同时提升制冷与制热的效果，具体方案如下：

一种提升EVI空调系统过冷度的系统，包括：

板式换热器，其内部设置冷媒主路及冷媒辅路；所述冷媒辅路的辅路出口连接压缩机的补气口；

电子膨胀阀，设置于所述冷媒主路的主路出口与所述冷媒辅路的辅路进口的管路之间；所述冷媒主路的主路进口上并联连接室外进液管和室内进液管，所述主路出口上并联连接室内出液管和室外出液管；所述室外进液管上设置用于控制冷媒流向的第一控制阀，所述室内进液管上设置用于控制冷媒流向的第二控制阀，所述室内出液管上设置用于控制冷媒流向的第一控制阀，所述室外出液管上设置用于控制冷媒流向的第四控制阀；

室外机换热器，其上并联连接所述室外进液管和所述室外出液管；

室内机换热器，其上并联连接所述室内进液管和所述室内出液管。

可选地，所述第一控制阀为单向阀，其由所述室外机换热器向所述主路进口单向导通；所述第二控制阀为单向阀，其由所述室内机换热器向所述主路进口单向导通；所述第三控制阀为单向阀，其由所述主路出口向所述室内机换热器单向导通；所述第四控制阀为单向阀，其由所述主路出口向所述室外机换热器单向导通。

可选地，所述冷媒主路上设置单向阀，其从所述主路进口向所述主路出口单向导通；所述冷媒辅路设置单向阀，其从所述辅路进口向所述辅路出口单向导通。

可选地，所述主路进口、所述主路出口、所述辅路进口和所述辅路出口处分别设置温度传感器；根据所述温度传感器调节所述电子膨胀阀的开度，以控制过冷度保持在15℃以上。