[实用新型]一种减震传动轴

说明书

本实用新型公开的一种减震传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴叉、花键套、轴管、花键轴及球笼组件，所述万向节固定在花键轴叉上，凸缘叉固定在万向节上，花键轴叉与花键套连接固定；所述轴管一端焊接在花键套上，其另一端花键轴上，花键轴通过束环与球笼组件连接；所述减震传动轴还包括减震纸，其设置在轴管的内部。所述减震纸为筒状结构，其内嵌在轴管的内部；所述减震纸的长度小于轴管的长度。本申请提供的减震传动轴，其结构合理，在轴管的内部嵌入减震纸，有效吸收传动轴运动产地的震动及噪声，提高传动轴的运行稳定性，保障传动轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆传动技术领域，尤其涉及一种减震传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，其是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

传统的汽车传动轴的轴管由低碳钢板卷制成型，内部为空腔结构。汽车在高速行驶时，传动轴的转速一般与发送机转速相同，由于传动轴在高速旋转时，自身往往存在一定的不稳定性，这通常与安装误差及传动轴连接不够紧密有关。这不仅影响人们乘坐的舒适度，也影响行车的安全。

因此，亟需设计一种具有良好减震效果的传动轴，解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术问题，本实用新型提供的一种减震传动轴，其结构合理，在轴管的内部嵌入减震纸，有效吸收传动轴运动产地的震动及噪声，提高传动轴的运行稳定性，保障传动轴的使用寿命。

本实用新型的技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种减震传动轴，包括凸缘叉、万向节、花键轴叉、花键套、轴管、花键轴及球笼组件，所述万向节固定在花键轴叉上，凸缘叉固定在万向节上，花键轴叉与花键套连接固定；所述轴管一端焊接在花键套上，其另一端花键轴上，花键轴通过束环与球笼组件连接；所述减震传动轴还包括减震纸，其设置在轴管的内部。

进一步地，所述减震纸为筒状结构，其内嵌在轴管的内部。减震纸与轴管紧密配合设置，减震纸能够有效降低传动轴的震动，提高传动轴的使用性能。

进一步地，所述减震纸的长度小于轴管的长度，这样，可以增强减震的效果，保证传动轴的运行平稳。

进一步地，所述减震纸的长度为轴管的2/3，减震纸的长度小于轴管的长度，以增强减震的效果，保证传动轴的运行平稳。

进一步地，所述减震纸的厚度为轴管厚度的2-3倍。减震纸的厚度设置能够增强减震的效果，保证传动轴的运行平稳。

进一步地，所述花键轴叉与花键套连接处设置有油封套，所述油封套的一端紧贴花键轴叉，其另一端扣接在花键套的一端。油封套的设置能够防止杂物进入，保证传动轴的运行平稳。

本实用新型有益效果：

与现有技术相比，本实用新型提供的减震传动轴，其结构合理，在轴管的内部嵌入减震纸，有效吸收传动轴运动产地的震动及噪声，提高传动轴的运行稳定性，保障传动轴的使用寿命。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述一种减震传动轴的结构示意图；

图2是本实用新型之减震纸装配的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件如下：

1.凸缘叉；2.万向节卡簧；3.万向节；4.花键轴叉；5.油封套；6.花键套； 7.平衡块；8.减震纸；9.轴管；10.花键轴；11.束环；12.球笼组件。