[实用新型]燃气表机芯自动化组装的定位工装

说明书

本实用新型公开了一种燃气表机芯自动化组装的定位工装。该定位工装包括：龙门支撑机构，其用于保证夹紧的受力支撑；相对设置的计量壳体定位夹紧块，其安装在所述龙门支撑机构上，并连接有夹紧气缸，用于夹紧计量壳体；相对设置的折板定位块，其安装在所述龙门支撑机构上；以及折板支撑块，其布设在所述折板定位块的下方，用于与所述折板定位块配合定位夹紧折板。该燃气表机芯自动化组装的定位工装能够保证装配定位中心与产品的定位中心重合，减小装配误差更适应产品的装配。

技术领域

本实用新型涉及燃气表机芯组装领域，特别涉及一种燃气表机芯自动化组装的定位工装。

背景技术

膜式燃气表是一种机械仪表，膜片运动的推动力是依靠燃气表进出口处的气体压力差。它的源动力是由高于常压的被测气体进入隔膜的一侧腔内，所产生的压强推动隔膜向另一侧移动而产生的推动力(也就是隔膜所牵动的立轴原地转动的扭矩)，当隔膜移到另一侧的极限(也有称作死点)的位置时，力矩不再产生能让隔膜返回来的力，就必须靠第二个隔膜相继产生同样的力来带动前一个隔膜做返回移动；当改变第一个隔膜的出气口为进气口时，这个隔膜的另一侧又有了气体的推动力而继续做往返运动，并也能改变第二个隔膜的移动方向。隔膜所牵动的立轴做往复的摆动运动，通过其摆杆、连杆去牵动一个共用的曲柄轴，当曲柄轴接收到的扭矩相差一定的周期(90°)时，就能做到连续转动，并由它带动滑阀来改变进出气口的方向和带动计数装置，达到连续自动计量的目的。膜式燃气表由于结构不同而有不少类型，但其计量原理却都基本相同，同样遵循上述基本原理设计和制造。它是使燃气进入容积恒定的计量室，待充满后将其排出，通过一定的特殊机构，将充气、排气的循环次数转换成容积单位(一般是m3)，传递到燃气表的外部指示装置，直接读出燃气所通过的容积量。由于使气体从一个计量室内部排出比较困难，故一般均设有两个或两个以上的计量室交替进行充气和排气。由于单个计量室的充、排气是不连续的，而且也不能使燃气表转动起来，因此膜式燃气表一般均有四个计量室，它以燃气表进、出气口燃气的压力差作为动力，推动两个相邻计量室之间的膜片夹盘组件做直线运动，并通过特别设计的连杆机构使气门盖有规律的交替开、关，使曲柄做圆周运动，从而使燃气表达到连续供气和计量的目的。

燃气表机芯组装生产线多为人工操作，劳动强度大，人工量多，工作环境差。人工下订单，产品周期长，物料及产品会有堆积，增加库存压力与原材料压力。原有燃气表定位工装均以为底部为定位由工装托盘进行承载，因计量壳体为注塑产品且尽量壳体的底部不是产品必保的尺寸，此时已计量壳体的底部随型安放到工装托盘中，以档停工装托盘再对工装托盘进行二次定位，这种定位方式增加了累计误差。产品装配过程中效果非常差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的燃气表机芯自动化组装的定位工装，该燃气表机芯自动化组装的定位工装能够保证装配定位中心与产品的定位中心重合，减小装配误差更适应产品的装配。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种燃气表机芯自动化组装的定位工装，该燃气表机芯自动化组装的定位工装包括：龙门支撑机构，其用于保证夹紧的受力支撑；相对设置的计量壳体定位夹紧块，其安装在所述龙门支撑机构上，并连接有夹紧气缸，用于夹紧计量壳体；相对设置的折板定位块，其安装在所述龙门支撑机构上；以及折板支撑块，其布设在所述折板定位块的下方，用于与所述折板定位块配合定位夹紧折板。

优选地，上述技术方案中，龙门支撑机构的下部还布设有链板线通道。

优选地，上述技术方案中，计量壳体的定位中心位于产品的中央。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该燃气表机芯自动化组装的定位工装能够保证装配定位中心与产品的定位中心重合，减小装配误差更适应产品的装配。

附图说明