[实用新型]吊车防侧翻系统有效
申请号: | 201721522408.0 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207608242U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 刘东东 | 申请(专利权)人: | 刘东东 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/80;B66C23/88 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 476000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊车 支腿 防侧翻系统 本实用新型 压力传感器 重力传感器 吊车本体 报警组件 检测 主机 油压 起吊机械 受力状态 电连接 倾覆 侧翻 报警 | ||
本实用新型提供了一种吊车防侧翻系统,涉及起吊机械技术领域,本实用新型提供的吊车防侧翻系统包括吊车本体,吊车本体包括四个支腿,还包括设于吊车本体上的主机,以及分别与主机电连接的报警组件、四个重力传感器和四个压力传感器,每一个支腿上设有一个重力传感器和一个压力传感器,重力传感器用于检测支腿承受的重量,压力传感器用于检测支腿内部的油压。本实用新型提供的吊车防侧翻系统能够对各个支腿的受力状态进行全面的检测,吊车存在倾覆趋势时,报警组件可以及时报警,有效的避免了吊车发生侧翻。
技术领域
本实用新型涉及起吊机械技术领域,尤其是涉及一种吊车防侧翻系统。
背景技术
吊车是一种广泛应用于港口、工地等地方的起吊搬运机械,吊车的一个工作循环包括:将重物吊起,随后水平移动到指定地点,最后将重物放下,返回原位。
吊车在吊装时四个支腿伸出支承在地面上来减轻车轮与地面之间的压强,此时四个支腿内的液压油被锁定,也就是说四支腿不能伸长也不能缩短。在使用传统吊车时载荷通常不能均匀的分布在四个支腿上,特别是工人缺乏工作经验而吊装较重的货物时极易导致整个车身侧翻。
因此,如何提供一种能够避免吊车发生侧翻的吊车防侧翻系统是本领域技术人员需解决的技术问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种吊车防侧翻系统,以解决现有技术中由于工人缺乏工作经验而易导致吊车发生侧翻的技术问题。
本实用新型提供一种吊车防侧翻系统,包括吊车本体,所述吊车本体包括四个支腿,还包括设于所述吊车本体上的主机,以及分别与所述主机电连接的报警组件、四个重力传感器和四个压力传感器,每一个所述支腿上设有一个重力传感器和一个压力传感器,所述重力传感器用于检测所述支腿承受的重量,所述压力传感器用于检测所述支腿内部的油压。
进一步地,还包括与所述主机电连接的显示器,所述显示器用于显示所述重力传感器发送至所述主机的四个重力信息和所述压力传感器发送至所述主机的四个压力信息。
进一步地,所述报警组件包括第一报警器和第二报警器,所述第一报警器设于所述吊车本体上的控制室内,所述第二报警器设于所述吊车本体上的吊运平台上。
进一步地,所述第一报警器和所述第二报警器为蜂鸣器或报警灯。
进一步地,所述吊运平台上设有与所述主机电连接的转动机构,所述主机用于对四个所述重力信息和四个所述压力信息进行处理以得到控制信号,并通过所述控制信号控制所述转动机构停止转动。
进一步地,还包括吊运装置和伸缩臂,所述伸缩臂第一端部与所述转动机构连接,所述伸缩臂的第二端部设有配重,所述吊运装置设于所述伸缩臂第一端部的上方。
进一步地,所述主机与所述伸缩臂电连接,所述主机用于采集所述转动机构的转动角度信息,并综合分析所述转动角度信息、四个所述重力信息以及四个所述压力信息,以控制所述伸缩臂的伸缩长度。
进一步地,所述吊运装置包括吊臂、支撑座和驱动装置,其中:
所述支撑座与所述伸缩臂的第一端部连接;
所述吊臂的一端与所述支撑座转动连接;
所述驱动装置与所述吊臂连接,所述驱动装置用于驱动所述吊臂相对于所述支撑座转动并锁定所述吊臂相对于所述支撑座的位置。
进一步地,所述驱动装置包括缸体和可沿着所述缸体的延伸方向移动的活塞杆,所述缸体的一端与所述吊臂连接,所述活塞杆的一端与所述缸体连接,所述活塞杆的另一端与所述吊臂连接。
进一步地,所述伸缩臂的第二端部还设有用于缠绕绳索的绳索收卷机。
本实用新型提供的吊车防侧翻系统能产生如下有益效果:
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