[实用新型]叉车门架倾斜油缸支座

说明书

本实用新型涉及叉车门架倾斜油缸支座，为解决现有叉车门架倾斜油缸结构复杂、用料多、焊缝长，花费工时多的问题，本实用新型构造一种叉车门架倾斜油缸支座，包括位于叉车门架左右两侧的支座、门架横梁，支座包括用于焊接在叉车门架槽钢外侧的焊接安装板、直角折弯钢板，直角折弯钢板具有垂直折弯部和平行折弯部，垂直折弯部的末端与焊接安装板相焊接，平行折弯部和焊接安装板上设置有用于与倾斜油缸铰接的同轴销轴孔，焊接安装板上具有向叉车门架后方伸出的横梁连接臂，门架横梁的两端分别与左右两侧支座上横梁连接臂的末端相焊接。本实用新型简化结构，缩短连接焊缝，降低制造成本，提高生产效率，显著提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种支座，更具体地说，涉及一种叉车门架倾斜油缸支座。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的叉车门架倾斜油缸支座和用来焊接横梁的横梁板是分开焊接在门架槽钢上的，缺点就是结构复杂、用料多、焊缝长，花费工时多，制造成本高，而且焊缝过长造成焊后变形严重，门架关键尺寸合格率低，需要进行校正，严重影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是叉车门架的上述缺点,而提供一种提高生产效率、防止门架焊后变形严重、显著提高产品质量的叉车门架倾斜油缸支座。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种叉车门架倾斜油缸支座，包括位于叉车门架左右两侧的支座、门架横梁，其特征在于所述支座包括用于焊接在叉车门架槽钢外侧的焊接安装板、直角折弯钢板，所述直角折弯钢板具有与焊接安装板相互垂直的垂直折弯部和与焊接安装板相互平行的平行折弯部，所述垂直折弯部的末端与焊接安装板相焊接，所述平行折弯部和焊接安装板上设置有用于与倾斜油缸铰接的同轴销轴孔，所述焊接安装板上具有向叉车门架后方伸出的横梁连接臂，所述门架横梁的两端分别与左右两侧支座上横梁连接臂的末端相焊接。

进一步地，叉车门架倾斜油缸支座中，每个支座上焊接有与所述焊接安装板垂直的底板，所述底板的一端与所述焊接安装板相焊接，底板的顶面与垂直折弯部和平行折弯部的底边相焊接。

进一步地，叉车门架倾斜油缸支座中，所述焊接安装板包括近似矩形的本体，所述横梁连接臂与所述本体为一体结构且从所述本体的后侧边上向后延伸。

进一步地，叉车门架倾斜油缸支座中，横梁连接臂上侧边与下侧边与本体后侧边连接处均为圆弧过渡。

进一步地，叉车门架倾斜油缸支座中，焊接安装板上的销轴孔设置在本体上。

进一步地，叉车门架倾斜油缸支座中，所述横梁连接臂向后下方倾斜。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型通过对支座结构的改进和优化，在满足结构强度和刚度要求的前提下，简化结构，缩短连接焊缝，降低制造成本，提高生产效率，解决门架焊后变形严重、合格率低的问题，显著提高产品质量。

附图说明

图1是本实用新型叉车门架侧向局部视图。

图2是本实用新型叉车门架后向局部图。

图3是本实用新型叉车门架局部立体图。

图中零部件名称及序号：

焊接安装板1、本体11、横梁连接臂12、直角折弯钢板2、销轴孔15、上边10、前边19、底边18、垂直折弯部21、平行折弯部22、底板3、门架横梁4。

具体实施方式