[实用新型]白车身焊接生产线用转角滑台单元

说明书

本实用新型公开了一种白车身焊接生产线用转角滑台单元，其特征在于所述转角滑台单元具有一四方空柱形的转角滑台支架、分别固定在所述转角滑台支架顶表面的四根转角导轨和分别位于所述转角滑台支架的四角顶部且与所述四根转角导轨齐平的四个转向机构。本实用新型的白车身焊接生产线用转角滑台单元为柔性滑台的一部分，在缓存位没有车型等待时，可直接将所需要焊接的车型拖动到焊接位置进行焊接即可，当有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道。

技术领域

本实用新型属于汽车装备制造技术领域，具体涉及一种适合多车型焊接夹具使用的白车身焊接生产线用转角滑台单元。

背景技术

汽车的外观多样化是市场消费者日益增加的使用需求，更是现在主机厂不断追求的方向。而现有的白车身焊接生产线使用的焊接夹具均属于固定式焊接方式，无法移动。而且目前的白车身焊接生产线也无法适应不同车型的焊接夹具，无法满足多种不同车型的焊接夹具在一条生产线上随意切换的柔性化生产要求。因此，需要不断改进生产设备提高生产效率和满足制造柔性化、产品多样化的市场需求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的白车身焊接生产线无法满足制造柔性化、产品多样化的技术问题，目的在于提供一种白车身焊接生产线用转角滑台单元。

本实用新型所述的转角滑台单元具有一四方空柱形的转角滑台支架、分别固定在所述转角滑台支架顶表面的四根转角导轨和分别位于所述转角滑台支架的四角顶部且与所述四根转角导轨齐平的四个转向机构。

所述转角滑台支架具有四个棱座，分别位于所述转角滑台支架的四角交接处，四个转向机构分别位于四个棱座的上表面。

所述转角滑台支架包括：两平行的底短横杆、与所述两底短横杆围成长方形的两底短纵杆、与所述两底短横杆平行的两上短横杆、和与所述两上短横杆围成长方形的两上短纵杆，所述四个棱座分别位于所述底短横杆与所述底短纵杆的交接处；所述两上短横杆和两上短纵杆上表面分别固设有一根转角导轨；所述上短横杆与对应的底短横杆之间、以及所述上短纵杆与对应的底短纵杆之间亦通过若干加强杆加固连接。

所述转向机构具有一转向固定座，固定在所述转角滑台支架的棱座上、一滑设于所述转向固定座内的滑块、和一带动所述滑块旋转的气缸。

所述滑块表面固设有一转向导轨，可由所述气缸旋转所述滑块使得所述转向导轨将横移滑台单元的横移滑台导轨与所述上短横杆上表面的转角导轨连通为直线，或者将上下线滑台单元的上下线滑台导轨与所述上短纵杆上表面的转角导轨连通为直线。

相邻的两加强杆之间具有侧壁板。

所述转角滑台支架于正对着横移滑台单元的侧壁板上安装有两块动力小车缓冲块。

所述转角滑台支架的底部周边设有若干调整地脚。

所述转角滑台单元于远离且正对着所述上下线滑台单元的所述转角滑台支架的外侧设有滑台小车缓冲块。

所述转角滑台单元于远离且正对着所述上下线滑台单元的所述转角滑台支架的外侧还具有一个线旁定位机构。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的白车身焊接生产线用转角滑台单元为柔性滑台的一部分，本实用新型的白车身焊接生产线用柔性滑台在缓存位没有车型等待时，动力小车可直接将所需要焊接的车型A拖动到焊接位置进行焊接即可，尤其是当柔性滑台上有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道，具体体现在对所需焊接车型的随意切换和更换上。

附图说明

图1为本实用新型的白车身焊接生产线用柔性滑台的立体结构示意图；

图2A为本实用新型的滑台小车10的正面立体结构示意图；