[实用新型]线束成型装置有效
申请号: | 201721518085.8 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207405404U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 郑慧;程欣;许伟勤;王红;周春红;徐连梅;曹进 | 申请(专利权)人: | 重庆渝舸华汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | D07B3/02 | 分类号: | D07B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401147 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撬杆 转盘 机械计数器 壳体 本实用新型 成型装置 传动齿轮 楔形接头 主动齿轮 右端部 线束 咬合 转轴 连接杆连接 输出轴中部 穿插连接 顶部安装 控制电机 控制线束 连接线束 套接传动 销轴连接 转动圈数 踏板 齿轮箱 端齿轮 输出轴 影响线 上端 齿轮 球体 弹簧 节距 上套 套接 通孔 支架 穿插 电机 | ||
本实用新型公开了线束成型装置,包括壳体,所述电机的右端连接输出轴,所述输出轴中部套接主动齿轮,齿轮箱的中部穿插转轴,转轴的中部套接传动齿轮,且传动齿轮与主动齿轮咬合,所述楔形接头右端部通过连接杆连接球体,所述楔形接头上套接转盘,所述转盘的右端部连接线束接头,转盘的中部设有用于穿插连接杆的通孔,所述壳体的顶部安装机械计数器,且机械计数器的右端齿轮与传动齿轮咬合,所述支架的中部通过销轴连接撬杆,所述撬杆上端与壳体之间设有弹簧,所述撬杆的顶部连接踏板。本实用新型结构简单,利用机械计数器可以精确控制电机转动圈数,从而控制线束的节距,同时设置的撬杆可以防止转盘余转,影响线束质量,实用简单。
技术领域
本实用新型涉及线束生产技术领域,具体为线束成型装置。
背景技术
现有的线束都是通常都卷绕呈麻花状,现有的生产工艺中,人工控制电机转动,电机转动带动线束转动,从而使其成为麻花状,目前生产线束时,一般无法控制电机转动的圈数,造成线束的节距无法控制,影响了线束的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供线束成型装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:线束成型装置,包括壳体,所述壳体内腔底部安装电机,壳体内腔左端安装有挡板,挡板与壳体之间形成齿轮箱,所述电机的右端连接输出轴,且输出轴的两端均设有轴承,轴承内嵌在挡板和壳体上,所述输出轴中部套接主动齿轮,齿轮箱的中部穿插转轴,转轴的中部套接传动齿轮,且传动齿轮与主动齿轮咬合,转轴的右端延伸至壳体的外侧,并且连接楔形接头,所述楔形接头右端部通过连接杆连接球体,所述楔形接头上套接转盘,所述转盘的右端部连接线束接头,转盘的中部设有用于穿插连接杆的通孔,所述壳体的顶部安装机械计数器,且机械计数器的右端齿轮与传动齿轮咬合,所述壳体的右侧焊接支架,所述支架的中部通过销轴连接撬杆,所述撬杆上端与壳体之间设有弹簧,所述撬杆的顶部连接踏板。
优选的,所述撬杆的底端与转盘的左侧边紧密贴合。
优选的,所述转盘的右侧边设有与球体相匹配的球形凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,利用机械计数器可以精确控制电机转动圈数,从而控制线束的节距,同时设置的撬杆可以防止转盘余转,影响线束质量,实用简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1壳体、2机械计数器、3弹簧、4踏板、5撬杆、6支架、7线束接头、8球体、9转盘、10、楔形接头、11传动齿轮、12转轴、13电机、14输出轴、15主动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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