[实用新型]电动车辆及其电池包、电池模组、模组支架

说明书

本实用新型涉及一种电动车辆及其电池包、电池模组、模组支架，模组支架包括用于支撑在沿前后方向并排布置的电芯单元的下端的底板、用于围设在电芯单元的四周的侧板和用于盖设在电芯单元的上端的顶盖，所述模组支架上设有用于与总成箱体的底壁穿孔同轴布置的安装孔，所述安装孔自上而下依次穿过顶盖、侧板和底板而用于与底壁穿孔通过螺杆穿装固定连接，能够实现电芯单元在模组支架中的支撑固定，在需要将电池模组安装和拆解时，仅仅需要安装和取卸对应的螺杆，即可实现电池模组的拆装以及电芯单元的拆装，操作比较方便，拆装效率高，同时能够将电芯单元稳定的固定在电池包内，能够使电池模组的安装结构更加紧凑，结构简单，而且通用性较高。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车辆及其电池包、电池模组、模组支架。

背景技术

目前，由于电池容量和电压限制，需要通过电芯串并联组成电池模组，然后由电池模组串联后组成为电池包，所以，电池系统的安全很大程度上和电池模组的设计及安全防护直接相关，电池模组的工艺安装便利性和结构稳固性就显得尤为重要，现有技术中通常是在电池模组通常包括多个电芯单元，一般是需要将电池模组牢固的安装在电池总成箱体内，为实现电芯单元在总成箱体内的可靠固定，一般需要在电芯单元外设计一套电芯单元固定框架，安装时，通过固定框架将电芯单元压紧固定在电池总成箱体内，或者是通过螺栓将电芯单元安装在固定框架上，然后再将固定框架通过螺栓连接或焊接到总成箱体上，这种将电芯单元在实际的安装过程中，操作比较繁杂，同时，在需要对电池模组进行回收处理时，电池模组面临着电芯单元拆解困难，回收利用率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模组支架，以解决现有技术中的电池模组的安装拆解操作繁杂，效率低的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该模组支架的电池模组；本实用新型的目的还在于提供一种具有该电池模组的电池包；本实用新型的目的还在于提供一种使用该电池包的电动车辆。

为实现上述目的，本实用新型模组支架的技术方案是：

方案1:模组支架，包括用于支撑在沿前后方向并排布置的电芯单元的下端的底板、用于围设在电芯单元的四周的侧板和用于盖设在电芯单元的上端的顶盖，所述模组支架上设有用于与总成箱体的底壁穿孔同轴布置的安装孔，所述安装孔自上而下依次穿过顶盖、侧板和底板而用于与底壁穿孔通过螺杆穿装固定连接。

方案2：在方案1的基础上，所述侧板包括前侧板、后侧板和左侧板、右侧板，定义左侧板和右侧板为横向板，前侧板和后侧板为纵向板，所述横向板与所述底板固定连接，所述安装孔包括设置在纵向板上的纵向板孔段；或所述纵向板与所述底板固定连接，所述安装孔包括设置在横向板上的横向板孔段。

方案3：在方案2的基础上，所述横向板的前后两端具有向内翻折的折边，所述前侧板和后侧板分别设置于所述折边的内侧而与所述折边挡止配合，所述纵向板与对应的折边上均设有供螺栓穿装实现二者固定连接的前后方向延伸的螺栓连接孔。

方案4：在方案3的基础上，所述横向板包括上下分体叠设的上层板和下层板，所述下层板与所述底板固定连接，所述上层板上设置有用于挡设在电芯单元的上端左右边沿上的挡边，所述安装孔包括设置在挡边上的挡边孔段。

方案5：在方案4的基础上，所述上层板的前端向前延伸有上吊耳，上层板的后端向后延伸有上吊耳，所述上吊耳上设有吊装孔。

方案6：在方案5的基础上，所述下层板上设有用于与上吊耳贴合实现同步吊装的下吊耳。

方案7：在方案3的基础上，所述横向板的下端设有向内翻折的翻折边，所述横向板通过翻折边与所述底板焊接连接。

方案8：在方案2~7的任一项的基础上，所述模组支架还包括用于嵌设在电芯组与横侧板之间的以将电芯组与外界隔离的横向绝缘板。