[实用新型]一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构有效
| 申请号： | 201721515135.7 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN207634573U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 崔娇;李学佳;胡水兵;包伟 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电线 前蹄片 胶套 通槽 本实用新型 电线两端 鼓式制动 接口壳体 使用检测 刹车片 后段 绕制 伸入 中段 鼓式制动器 反向弯曲 卡爪结构 摩擦损失 前摩擦片 前制动蹄 提醒用户 蹄摩擦片 圆柱阶梯 导向槽 电线孔 蹄总成 槽端 穿出 穿设 过磨 卡爪 卡装 三段 破损 汽车 零部件 直观 | ||
1.一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构，其特征在于：所述刹车片使用检测结构(9)固定在鼓式制动器的前制动蹄上，包括电线座(1)、电线(2)、胶套(3)和接口壳体(5)，电线(2)中部绕制在电线座(1)的导向槽中，电线(2)两端从电线座(1)绕出后穿设于胶套(3)，电线(2)两端穿出胶套(3)后伸入到接口壳体(5)一端的电线孔内；
所述电线(2)中部绕制在电线座(1)上形成的反向弯曲部作为刹车片使用检测结构(9)的头部(X)，头部(X)通过卡爪(Y)结构固定在前制动蹄的前蹄片(11)上，前制动蹄的前蹄片(11)开有通槽，前制动蹄的前蹄片(11)的前摩擦片(12)上开有通槽；卡爪(Y)包括前段、中段和后段的三段圆柱阶梯结构，中段的直径小于前段和后段的直径，中段卡装在前蹄片(11)的通槽中，前段和后段分别连接在前蹄片(11)的通槽的槽端面上，并且前段伸入到前摩擦片(12)通槽内，前段和中段沿圆周开设便于电线绕制固定的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构，其特征在于：所述胶套(3)通过第三线卡(10)固定在前蹄筋(8)上，第三线卡(10)一端通过卡扣结构连接前蹄筋(8)，另一端设有用于将胶套(3)固定的卡槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车鼓式制动的刹车片使用检测结构，其特征在于：所述的刹车片使用检测结构(9)中，穿出胶套(3)后的电线(2)两端通过橡胶塞(13)再穿过鼓式制动器的制动底板(15)上的孔与接口壳体(5)连接。
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