[实用新型]一种用于轨道交通的便携式接线端子

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通的便携式接线端子，壳体的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆，壳体设置旋转杆的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件，壳体靠近紧固件的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环，壳体的内壁焊接有减震装置，第一绝缘板的内壁卡有接线孔，第一绝缘体的内壁通过铆钉连接有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有固定壳，本实用新型，通过壳体和第一绝缘体的设置，在接线端子需要移动时，可以将第二绝缘体收放至第一绝缘体内，然后直接将第二绝缘体放置在壳体内，避免了对接线端子的破坏，减少了移动存放的空间，增加了接线端子的方便携带的性能。

技术领域

本实用新型涉及接线端子技术领域，具体的说是一种用于轨道交通的便携式接线端子。

背景技术

接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴，随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨，随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多，现在的接线端子多具有很长的长度，从而在携带时很不方便，对接线端子造成破坏，影响接线端子的使用性能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于轨道交通的便携式接线端子。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种用于轨道交通的便携式接线端子，包括壳体，所述壳体的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆，壳体设置旋转杆的对立端焊接有卡块，且卡块的侧壁开设有通孔，通孔的内部螺纹连接有紧固件，壳体靠近紧固件的侧壁开设有通孔，且通孔内螺纹连接有携带环，壳体的内壁焊接有减震装置，减震装置的末端抵在第一绝缘体的侧壁，第一绝缘体的上端侧壁焊接有第一绝缘板，第一绝缘板的内壁卡有接线孔，第一绝缘体的内壁通过铆钉连接有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有固定壳，固定壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板，固定壳的内壁通过螺钉固定有连接板，连接板的末端焊接有第二绝缘体，第二绝缘体的两端侧壁均焊接有第二绝缘板。

所述减震装置包括固定杆、弹簧和减震杆，且固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有减震杆，减震杆的另一端侧壁抵在第一绝缘体的外壁。

所述固定杆的内壁靠近减震杆的两侧内壁上均设卡块，且其中减震杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆的空腔内，减震杆与卡块滑动连接，减震杆的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。

所述固定壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁通过铆钉固定有轨道，轨道滑动连接有活动板，活动板的末端延伸至固定壳另一端侧壁卡设的凹槽内。

所述壳体的内部滑动连接有两个第二绝缘体，且第二绝缘体相互对称结构相同，壳体与第二绝缘体的侧壁在同一水平面。

所述固定壳的外端侧壁通过铆钉固定有轨道，且轨道滑动连接有滑轨。

所述壳体的外壁开设有四个通孔，且通孔内均螺纹连接有紧固件。

本实用新型具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型通过固定壳、活动板和滑轨的设置，可以将未使用的接线端子收放在固定壳内，利用滑轨可以调节接线端子的长度，增加接线端子的利用率，同时对接线端子起到保护作用。

2、本实用新型通过壳体和第一绝缘体的设置，在接线端子需要移动时，可以将第二绝缘体收放至第一绝缘体内，然后直接将第二绝缘体放置在壳体内，避免了对接线端子的破坏，减少了移动存放的空间，增加了接线端子的方便携带的性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于轨道交通的便携式接线端子的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于轨道交通的便携式接线端子的主视结构示意图；