[实用新型]一种用于轨道交通的便携式接线端子有效

专利信息
申请号: 201721510104.2 申请日: 2017-11-14
公开(公告)号: CN207368262U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 孔祥峰 申请(专利权)人: 沈阳航舵轨道交通设备有限公司
主分类号: H01R11/01 分类号: H01R11/01;H01R11/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轨道交通 便携式 接线 端子
【权利要求书】:

1.一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,包括壳体(1),所述壳体(1)的内部底端中间通过连接片连接有旋转杆(9),壳体(1)设置旋转杆(9)的对立端焊接有卡块,且卡块的侧壁开设有通孔,通孔的内部螺纹连接有紧固件(3),壳体(1)靠近紧固件(3)的侧壁开设有通孔,且通孔内螺纹连接有携带环(2),壳体(1)的内壁焊接有减震装置(4),减震装置(4)的末端抵在第一绝缘体(5)的侧壁,第一绝缘体(5)的上端侧壁焊接有第一绝缘板(6),第一绝缘板(6)的内壁卡有接线孔(14),第一绝缘体(5)的内壁通过铆钉连接有滑轨(10),滑轨(10)的侧壁滑动连接有固定壳(8),固定壳(8)的侧壁开设有凹槽,且凹槽的内壁滑动连接有活动板(7),固定壳(8)的内壁通过螺钉固定有连接板(11),连接板(11)的末端焊接有第二绝缘体(12),第二绝缘体(12)的两端侧壁均焊接有第二绝缘板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,所述减震装置(4)包括固定杆(41)、弹簧(42)和减震杆(43),且固定杆(41)的内部放置有弹簧(42),弹簧(42)的一端螺纹连接有减震杆(43),减震杆(43)的另一端侧壁抵在第一绝缘体(5)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,所述固定杆(41)的内壁靠近减震杆(43)的两侧内壁上均设卡块,且其中减震杆(43)的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆(41)的空腔内,减震杆(43)与卡块滑动连接,减震杆(43)的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,所述固定壳(8)的侧壁开设有凹槽,且凹槽的内壁通过铆钉固定有轨道,轨道滑动连接有活动板(7),活动板(7)的末端延伸至固定壳(8)另一端侧壁卡设的凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,所述壳体(1)的内部滑动连接有两个第二绝缘体(12),且第二绝缘体(12)相互对称结构相同,壳体(1)与第二绝缘体(12)的侧壁在同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,所述固定壳(8)的外端侧壁通过铆钉固定有轨道,且轨道滑动连接有滑轨(10)。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的便携式接线端子,其特征在于,所述壳体(1)的外壁开设有四个通孔,且通孔内均螺纹连接有紧固件(3)。

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