[实用新型]一种注塑固结式玩具电动车轮圈

说明书

本实用新型公开了一种注塑固结式玩具电动车轮圈，包括车轮圈主体，所述车轮圈主体由设置在该车轮圈主体一侧的轮毂及设置在轮毂内侧的轮辋构成，所述轮毂的边缘位置安装有轮辐，且所述轮辐嵌入设置在轮毂中，所述轮毂的内部安装有多个均匀分布的包箍，且所述包箍之间呈对称分布，所述包箍的顶部和底部均安装有拉条，该种注塑固结式玩具电动车轮圈，将轮辋通过套环嵌入设置在轮毂的内部，不仅有利于加固车轮圈主体，延长车轮圈主体的使用寿命，而且还方便了车轮圈主体的安装，安装了包箍，在车轮圈主体受到撞击时，包箍能够有效地通过拉环与拉条的伸展性减轻轮毂受到的缓冲力，有利于保障车轮圈主体的安全使用。

技术领域

本实用新型涉及车轮圈技术领域，具体为一种注塑固结式玩具电动车轮圈。

背景技术

所谓车轮圈，是一种用于电动汽车使用的车轮结构，电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了3岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全，电动汽车是目前市场上销量最大的儿童电动车种类。

但现有的车轮圈，设计结构简单，导致玩具电动车轮不牢固使用寿命缩短，车轮圈没有缓冲处理，安全使用得不到保障。

所以，如何设计一种注塑固结式玩具电动车轮圈，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种注塑固结式玩具电动车轮圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种注塑固结式玩具电动车轮圈，包括车轮圈主体，所述车轮圈主体由设置在该车轮圈主体一侧的轮毂及设置在轮毂内侧的轮辋构成；

所述轮毂的边缘位置安装有轮辐，且所述轮辐嵌入设置在轮毂中，所述轮毂的内部安装有多个均匀分布的包箍，且所述包箍之间呈对称分布，所述包箍的顶部和底部均安装有拉条，且所述拉条与包箍紧密焊接；

所述轮辋的侧面设有多个均匀分布的圆孔，且所述圆孔之间呈对称分布，所述轮辋的内部设有耐磨层，且所述耐磨层与轮辋紧密粘合。

进一步的，所述轮毂的内侧安装有套环，且所述套环嵌套设置在轮辋的端部。

进一步的，所述轮毂的边缘位置安装有加固钢环，且所述加固钢环与轮毂紧密焊接。

进一步的，所述包箍的中心位置安装有拉环，且所述包箍之间通过拉环连接。

进一步的，所述拉条的侧面安装有固定块，且所述拉条嵌入设置在固定块中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种注塑固结式玩具电动车轮圈，将轮辋通过套环嵌入设置在轮毂的内部，不仅有利于加固车轮圈主体，延长车轮圈主体的使用寿命，而且还方便了车轮圈主体的安装，安装了包箍，在车轮圈主体受到撞击时，包箍能够有效地通过拉环与拉条的伸展性减轻轮毂受到的缓冲力，有利于保障车轮圈主体的安全使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的轮毂剖视图；

图中：1-加固钢环；2-轮辐；3-轮毂；4-套环；5-圆孔；6-轮辋；7-耐磨层；8-车轮圈主体；9-固定块；10-拉环；11-拉条；12-包箍。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。