[实用新型]一种方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置，包括装置本体，装置本体的左侧面固定连接有框体，框体的内底壁固定连接有电机，电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺环，框体的左侧壁固定连接有第一滑轨，第一滑轨的内部卡接有第一滑块，第一滑块远离第一滑轨的一端与螺环的左侧面固定连接，螺环的右侧面固定连接有单杆，单杆远离螺环的一端依次贯穿框体和装置本体并延伸至装置本体的内部，单杆远离螺环的一端设有连动杆，单杆的一端通过销轴与连动杆固定铰接。该方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置，具备了定位打孔稳定的效果，增加了打孔的工作效率，提高了打孔装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及打孔机技术领域，具体为一种方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。

而在修建桥梁的过程中需要用到打孔装置对其工作，现有的打孔装置不具备定位打孔，往往因为没有定位而在打孔的过程中产生偏移，降低了打孔装置的工作效率，无法满足用户的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置，解决了现有的打孔装置不具备定位打孔，往往因为没有定位而在打孔的过程中产生偏移，降低了打孔装置的工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置，包括装置本体，所述装置本体的左侧面固定连接有框体，所述框体的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺环，所述框体的左侧壁固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的内部卡接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑轨的一端与螺环的左侧面固定连接，所述螺环的右侧面固定连接有单杆，所述单杆远离螺环的一端依次贯穿框体和装置本体并延伸至装置本体的内部，所述单杆远离螺环的一端设有连动杆，所述单杆的一端通过销轴与连动杆远离单杆的一端固定铰接，所述装置本体的顶部开设有通槽，所述通槽的内部卡接有第一滑杆，所述第一滑杆的底部贯穿通槽并延伸至装置本体的内部，所述第一滑杆的底端通过活动销与连动杆固定铰接，所述通槽的内部卡接有第二滑杆，所述第二滑杆位于第一滑杆的右侧，所述第二滑杆的底部贯穿通槽并延伸至装置本体的内部，所述装置本体的内壁固定连接有固定块，所述固定块远离装置本体的一侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离固定块的一端与第二滑杆的右侧面固定连接，所述装置本体的内底壁固定连接有钻头，且钻头的输出端贯穿装置本体的内顶壁并延伸至装置本体的上表面。

优选的，所述装置本体的内底壁固定连接有第二滑轨，且第二滑轨的内部卡接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑轨的一端与第二滑杆的底端固定连接。

优选的，所述第二滑轨的两侧面固定连接有限位杆，且限位杆高度大于第二滑轨的高度。

优选的，所述框体的内顶壁设置轴承，且轴承的外圈与框体的内顶壁固定连接，所述螺纹杆的一端与轴承的内圈固定连接。

优选的，所述第一滑杆与第二滑杆的顶端均固定连接有定位块，所述定位块的外表面固定连接有橡胶软垫。

优选的，所述装置本体的底部固定连接有底座，且底座的底部固定连接有两个相对称的底脚。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种方便定位打孔的市政桥梁用打孔装置，具备以下