[实用新型]一种双螺杆垂直式升降机有效
申请号: | 201721506870.1 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN207451528U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 沈立锋;沈钊芳;陈建华;俞兴良;宣伟峰;王文康;项红卫;陆建荣 | 申请(专利权)人: | 杭州禹神减速机有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;B66F17/00 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311245 浙江省杭州市萧山区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机 升降电机 垂直式 双螺杆 螺杆 本实用新型 箱内壁 升降 辅助支撑机构 底板 底板顶部 螺纹套筒 升降设备 外表面套 轴承转动 防坠落 升降箱 输出轴 锥齿轮 承重 支撑 保证 | ||
1.一种双螺杆垂直式升降机,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有L型升降箱(2),所述L型升降箱(2)内壁的底部通过连接块固定连接有升降电机(3),所述升降电机(3)输出轴的外表面套设有第一锥齿轮(4),所述L型升降箱(2)内壁的底部且位于升降电机(3)的一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒(5),所述螺纹套筒(5)的外表面通过安装架与L型升降箱(2)内壁的一侧转动连接,所述螺纹套筒(5)底端的外表面套设有与第一锥齿轮(4)相啮合的第二锥齿轮(6),所述螺纹套筒(5)的内部螺纹连接有螺纹升降杆(7),且螺纹升降杆(7)的顶端贯穿L型升降箱(2)并延伸至L型升降箱(2)的顶部,所述螺纹升降杆(7)延伸至L型升降箱(2)顶部一端的外表面转动连接有活动套筒(8),且活动套筒(8)的一侧固定连接有L型连接架(9),且L型连接架(9)的一侧与L型升降箱(2)的一侧滑动连接,所述L型连接架(9)的另一侧固定连接有传动箱(10),所述传动箱(10)内壁的底部固定连接有减震底座(11),且减震底座(11)的顶部固定连接有挤压电机(12),所述挤压电机(12)输出轴的外表面套设有传动蜗轮(13),所述传动箱(10)内壁一侧的顶部通过轴承转动连接有螺纹挤压杆(14),所述螺纹挤压杆(14)的一端贯穿传动箱(10)并延伸至传动箱(10)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种双螺杆垂直式升降机,其特征在于:所述螺纹挤压杆(14)延伸至传动箱(10)一侧的外表面套设有螺纹挤压套筒(15),所述螺纹挤压杆(14)位于传动箱(10)内部的外表面套设有与传动蜗轮(13)相适配的蜗杆套筒(16)。
3.根据权利要求2所述的一种双螺杆垂直式升降机,其特征在于:所述螺纹挤压套筒(15)的一端通过连接板固定连接有挤压块(17),且两个挤压块(17)之间固定连接有缓冲装置(18),所述挤压块(17)的顶部和底部均通过销钉转动连接有第一升降架(19)和第二升降架(20),且第一升降架(19)的顶部通过连接块滑动连接有载重板(21)。
4.根据权利要求3所述的一种双螺杆垂直式升降机,其特征在于:所述载重板(21)底部的两侧均固定连接有第一挡板(22),且第一挡板(22)的一侧通过缓冲弹簧与第一升降架(19)的一侧固定连接,所述载重板(21)底部的两侧均通过轴承与螺纹升降杆(7)延伸至L型升降箱(2)顶部的一端转动连接。
5.根据权利要求3所述的一种双螺杆垂直式升降机,其特征在于:所述第二升降架(20)的底部通过连接块与底板(1)顶部的两侧滑动连接,且底板(1)顶部的两侧均固定连接有第二挡板(23),且第二挡板(23)的一侧通过缓冲弹簧与第二升降架(20)的一侧固定连接,所述载重板(21)的顶部固定连接有弹性摩擦垫(24),且L型连接架(9)的一侧固定安装有控制开关(25)。
6.根据权利要求3所述的一种双螺杆垂直式升降机,其特征在于:所述缓冲装置(18)包括缓冲块(181),所述缓冲块(181)的一侧开设有缓冲槽(182),且缓冲槽(182)内壁的顶部和底部之间滑动连接有T型缓冲杆(183),所述T型缓冲杆(183)的一端贯穿缓冲块(181)并延伸至缓冲块(181)的一侧,所述T型缓冲杆(183)的内部开设有导向槽(184),所述缓冲槽(182)内壁的一侧固定连接有与导向槽(184)相适配的导向杆(185),所述缓冲槽(182)内壁的一侧与T型缓冲杆(183)的一侧之间且位于导向杆(185)的外表面固定连接有挤压弹簧(186)。
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