[实用新型]一种空气压缩机控制器及空气压缩机、燃料电池系统有效

专利信息
申请号: 201721506718.3 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN207830099U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 邓佳;刘静;朱太荣;赵勇富 申请(专利权)人: 中山大洋电机股份有限公司;大洋电机新动力科技有限公司
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06
代理公司: 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 代理人: 古冠开
地址: 528400 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 空气压缩机 控制器 驱动板 控制板 电机驱动模块 燃料电池系统 电机控制器 散热底板 电连接 接线柱 减小 微处理器控制 电路板 本实用新型 电磁干扰 接插件
【说明书】:

本实用新型公开了一种空气压缩机控制器及空气压缩机、燃料电池系统,所述空气压缩机控制器包括外壳、散热底板以及若干接线柱,其所述外壳内安装有驱动板和控制板,驱动板安装在散热底板上,控制板安装在驱动板上且驱动板和控制板通过接插件电连接,驱动板安装有DC/DC变换模块和电机驱动模块,控制板上安装有微处理器控制DC/DC变换模块和电机驱动模块,接线柱与DC/DC变换模块及电机驱动模块电连接。空气压缩机控制器内集成了DC/DC变换器和电机控制器,两者间的连接直接通过电路板过电,减小了空气压缩机控制器的体积,降低了成本,减小了DC/DC变换器与电机控制器间的电磁干扰,提高了空气压缩机的效率和可靠性。

技术领域:

本实用新型涉及一种空气压缩机控制器及空气压缩机、燃料电池系统,尤其涉及一种集成有DC/DC转换器的电动空气压缩机控制器。

背景技术:

燃料电池系统包括燃料电池和电动空气压缩机,所述电动空气压缩机用于将作空气向燃料电池供给,利用储存在燃料电池气瓶中的氢气与由电动空气压缩机供给的空气中氧气之间发生电化学反应来产生电能,为用电设备提供动力来源。

电动空气压缩机启动时,需要外接低压12/24V电源作为电机启动能量,同时还需要外接DC-DC变换器,DC-DC变换器将低压电源变换为电机控制器所需高电压。通常在电动空气压缩机内,DC-DC变换器与电机控制器为独立部件,它们之间使用数个接插件和电缆进行连接,但电缆较难布置,且易产生电磁干扰和震动影响;也有将DC-DC变换器与电机控制器两个部件放入同一个箱体内集成,两个部件之间通过内部线束来进行连接,但箱体占用体积大,安装布局困难,给装配带来不便,内部线束给电动空气压缩机的整机可靠性带来不利影响。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种空气压缩机控制器及空气压缩机、燃料电池系统,能解决空气压缩机中DC-DC变换器与电机控制器占用体积大、装配不便的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的第一个目的是提供一种空气压缩机控制器,包括外壳、安装在外壳底部的散热底板、以及安装在外壳上的若干接线柱,其特征在于:所述外壳内安装有驱动板和控制板,所述驱动板安装在所述散热底板上,所述控制板安装在所述驱动板上方且所述驱动板和所述控制板通过接插件电连接,所述驱动板上安装有DC/DC变换模块和电机驱动模块,所述控制板上安装有微处理器控制所述DC/DC变换模块和电机驱动模块,所述接线柱与所述DC/DC变换模块及所述电机驱动模块电连接。

上述所述外壳顶部设有若干接线孔,所述接线柱的端部从所述接线孔伸出所述外壳外,所述控制板上与所述接线柱对应的设有通孔,所述接线柱穿过所述通孔与所述驱动板联接。

上述所述DC/DC变换模块为隔离型升压变换器。

上述所述DC/DC变换模块包括输入滤波电路、DC/DC功率器件、变压器和输出整流滤波电路;所述电机驱动模块包括电机功率器件、高压母线支撑电容和电流传感器。

上述所述输出整流滤波电路包括由整流桥、输出滤波电感和输出滤波电容,所述整流桥由二极管组成。

上述所述二极管、所述DC/DC功率器件以及所述电机功率器件安装在所述驱动板的底部,所述二极管、所述DC/DC功率器件以及所述电机功率器件与所述驱动板之间由压板隔开,所述压板设有供所述二极管、所述DC/DC功率器件以及所述电机功率器件的管脚穿过的过孔,所述压板上向上凸出有若干凸柱,所述凸柱支承所述驱动板,所述二极管、所述DC/DC功率器件以及所述电机功率器件的散热面贴在所述散热底板上。

上述所述散热底板上设有若干凹槽,所述二极管、所述DC/DC功率器件以及所述电机功率器件设置在所述凹槽内,所述二极管、所述DC/DC功率器件以及所述电机功率器件与所述散热底板之间还设置有绝缘导热片。

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