[实用新型]轮对轴箱装置跑合试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及城轨车辆检修调试领域，具体涉及一种轮对轴箱装置跑合试验台。

背景技术

近年来随着经济的迅猛发展，轨道客车制造业也来到了新的时代，庞大的市场需求也对生产效率提出了更高的要求，以往跑合试验台测试轮对产品种类单一，测试工时过长，并且经生产调研获悉测试时间主要来源于工件装夹，工件装夹费时费力。

发明内容

本实用新型提供了一种轮对轴箱装置跑合试验台，安装板、推杆和龙门架带动摩擦轮摆动，调整摩擦轮与轮对的距离，便于实验时轮对的推出和推进。

本实用新型还提供了一种轮对轴箱装置跑合试验台，通过螺旋升降机调整承载轮对轴箱的轴箱定位底座的高度，适用于多种规格轮对轴箱的实验，提高试验台的通用性。

本实用新型还提供了一种轮对轴箱装置跑合试验台，定位夹和横梁将轮对轴箱可拆卸的固定在轴箱定位底座上，便于安装和拆卸轮对轴箱。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种轮对轴箱装置跑合试验台，包括：

铸铁平台，其水平固定在地坑基础的底面上；

2个升降式轴箱支撑装置，其垂直固定在铸铁平台平行于轮对的两侧，用于承载轮对和轮对轴箱；

2个轨道支撑及辅助推出装置，其垂直固定在铸铁平台上且位于轮对的正下方，用于固定与所述轮对跑合的钢轨；

安装板，其朝向轮对的侧面上固定用于驱动轮对转动的摩擦轮；

推杆，沿其长度方向的一端与所述安装板背离轮对的侧面的一端铰接于A点；

龙门架，其垂直固定在所述铸铁平台上；

其中，所述龙门架与所述推杆长度方向的另一端铰接于B点，所述龙门架与所述安装板背离轮对的侧面的另一端铰接于C点；A、B、C点连接成随推杆长度变化而形变的三角形，所述三角形用于调整摩擦轮与轮对的位置。

优选的是，所述升降式轴箱支撑装置包括：

下支撑座，其固定在所述铸铁平台上；

轴箱定位底座，其布设在所述下支撑座的正上方，用于承载承载轮对和轮对轴箱；

螺旋升降机，沿其升降方向的两端分别固定在下支撑座和轴箱定位底座上，用于带动轴箱定位底座升降；

两组导向装置，其对称设置在所述螺旋升降机的两侧，用于使螺旋升降机的两侧升降高度一致；其中，所述导向装置沿其导向方向的两端分别固定在下支撑座和轴箱定位底座上；

位移传感器，其两个测量端分别固定在下支撑座和轴箱定位底座上，用于测量下支撑座和轴箱定位底座之间的间距。

优选的是，还包括轮边轴箱定位装置，其包括：

2个定位夹，其分别扣合在2个轮边轴箱上；

横梁，其两端固定连接2个定位夹，用于将定位夹固定在轴箱定位底座上。

优选的是，还包括：地坑盖板，其搭建在所述地坑基础的开口上，用于封闭开口；

其中，所述地坑盖板上开设龙门架、钢轨、轮对和轮对轴箱从地坑基础中露出的通道。

优选的是，所述摩擦轮采用橡胶材质。

优选的是，所述轨道支撑及辅助推出装置包括：

轨道立柱，其垂直固定在铸铁平台上，用于承载钢轨；

轨道压板，其布设在所述钢轨的上方，用于将钢轨固定在轨道立柱上；

轮边推出装置，其布设在钢轨的一侧，用于推出钢轨上的轮边。

优选的是，所述轮边推出装置包括：

推出横梁，其通过转轴连接在所述钢轨的侧面上；

气缸，其铰接在所述轨道立柱上；

其中，所述推出横梁朝向轮边的侧面的一端固定挡轮，其另一端铰接气缸杆，所述挡轮用于轮对推进时粗限位。