[实用新型]半挂车气动支腿

说明书

本实用新型涉及一种半挂车气动支腿，设有气动提升装置、气动锁止装置、保险装置，气动提升装置包括与车架两侧下部通过第一铰接点铰接的提升气缸，提升气缸通过第二铰接点与支腿铰接，提升气缸与气动管路连接，气动锁止装置包括锁止气缸，锁止气缸的活塞杆连接有锁止销，锁止销插入第一锁孔、第二锁孔后把支腿固定在U形支腿座上，给支腿提供稳定支撑作用；本实用新型还设保险装置，包括一端和车架两侧底部固定的锁链，锁链另一端连有挂钩，支腿上设有耳板，支腿被提升气缸拉起时挂钩挂住耳板为支腿提供保险作用，避免挂车在颠簸情况下支腿从提升气缸上脱出落下造成事故。

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车气动支腿，属于运输车用支腿技术领域。

背景技术

牵引半挂车经常用来运输或短暂储存货物，经常一牵引头配多个车厢使用，而现有的牵引半挂车支腿多采用气动式实现支腿的升降。

现有半挂车气动支腿存在以下缺陷：

(1)现有的半挂车气动支腿一般与支腿座为铰接连接，支腿放下后由于铰接的作用支腿不稳定，也可能存在一定的角度从而不能竖直给车架提供支撑，造成支撑失败；

(2)气动支腿经提升气缸提升，半挂车在行驶过程中，由于路况不好，出现较大的颠簸，导致支腿从提升气缸上脱出，行驶中支腿落下触地造成半挂车侧翻等事故。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种半挂车气动支腿，设有支腿锁止装置，给支腿提供稳定作用，还设有保险装置，避免挂车在颠簸情况下支腿从提升气缸上脱出落下造成事故。

本实用新型所述的半挂车气动支腿，包括车架、气动管路，以及设置车架前端下部两侧的U形支腿座，还设有支腿，支腿顶部伸入U形支腿座内部且通过铰接轴与U形支腿座铰接，还设有气动提升装置、气动锁止装置、保险装置；

所述气动提升装置包括与车架两侧下部通过第一铰接点铰接的提升气缸，提升气缸通过第二铰接点与支腿铰接，提升气缸与气动管路连接；

所述气动锁止装置包括设置在车架底部的两个锁止气缸，锁止气缸与气动管路连接，锁止气缸通过钢板与车架底部固定连接，锁止气缸的活塞杆连有可拆卸的锁止销，U形支腿座和支腿上分别设有第一锁孔、第二锁孔，锁止销、第一锁孔、第二锁孔位于同一直线上；

所述保险装置包括一端和车架两侧底部固定的锁链，锁链另一端连有挂钩，支腿上设有耳板，支腿被提升气缸拉起时挂钩挂住耳板为支腿提供保险作用。

提升气缸、锁止气缸与气动管路连接的管路上均设控制阀。

锁止销与锁止气缸的活塞杆连接端为筒状，锁止气缸的活塞杆插入锁止销筒状空腔内并通过旋拧在锁止销外壳上的固定螺杆固定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果。

(1)本实用新型设有气动锁止装置，气动锁止装置包括锁止气缸，锁止气缸的活塞杆连接有锁止销，锁止销插入第一锁孔、第二锁孔后把支腿固定在U形支腿座上，给支腿提供稳定支撑作用；

(2)本实用新型还设保险装置，包括一端和车架两侧底部固定的锁链，锁链另一端连有挂钩，支腿上设有耳板，支腿被提升气缸拉起时挂钩挂住耳板为支腿提供保险作用，避免挂车在颠簸情况下支腿从提升气缸上脱出落下造成事故。

附图说明

图1、本实用新型一实施例支腿放下时结构示意图；

图2、图1中支腿被拉升结构示意图；

图3、图1左视图。

图中：1、车架 2、锁链 3、提升气缸 4、第一铰接点 5、挂钩 6、耳板 7、第二铰接点8、支腿 9、第一锁孔 10、铰接轴 11、U形支腿座 12、第二锁孔 13、锁止销 14、固定螺杆15、锁止气缸 16、钢板。