[实用新型]汽车遮阳板支座及汽车遮阳板总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车遮阳板支座，该汽车遮阳板支座包括支座本体，所述支座本体的底部设有预安装定位结构，所述预安装定位结构用于安装在汽车车身顶盖的钣金上，所述预安装定位结构包括定位柱和设于所述定位柱上的若干个倒刺，所述支座本体上设有一通孔，所述通孔用于通过螺钉固定在所述钣金上，所述支座本体呈三角形，所述支座本体的一端向外弯折延伸出弯钩部，所述弯钩部与所述支座本体的其中一面围成C型断口。本实用新型具有便于安装的有益效果，本实用新型还公开了一种采用该汽车遮阳板支座的汽车遮阳板总成。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车遮阳板支座及汽车遮阳板总成。

背景技术

汽车在行驶过程中，驾驶员有可能遭受严重的强光眩光等影响，如强烈的日光、夜间对面汽车远光灯、冬季雪地反射光、隧道光线突变等，由此造成的眼疲劳及瞬间眼盲是造成交通事故的重要原因，保护好驾驶员眼睛不受外界强光刺激，对提高驾驶安全性非常重要。

目前为了防止因强光刺激而造成驾驶员视觉疲劳，在车辆前窗往往设置遮阳板，遮阳板的安装需要使用遮阳板支座，现有技术中，遮阳板支座通过自身的定位轴安装在车身顶盖钣金上进行预定位，再通过螺钉安装在车身顶盖钣金上。

在安装时，工人需要要一只手向上抬遮阳板支座，另一只手拿气枪将吸附在气枪上的螺栓安装在遮阳板支座内，导致遮阳板支座安装困难，工人安装时费时费力，装配效率低，且在安装顶棚时，遮阳板周围要增加两个安装卡扣，造成整车成本增加，不利于广泛的制造使用；此外，遮阳板的旋转轴安装到遮阳板支座中的插入力和拔出力不易控制，影响人机操作舒适性。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种便于安装的汽车遮阳板支座。

一种汽车遮阳板支座，包括支座本体，所述支座本体的底部设有预安装定位结构，所述预安装定位结构用于安装在汽车车身顶盖的钣金上，所述预安装定位结构包括定位柱和设于所述定位柱上的若干个倒刺，所述支座本体上设有一通孔，所述通孔用于通过螺钉固定在所述钣金上，所述支座本体呈三角形，所述支座本体的一端向外弯折延伸出弯钩部，所述弯钩部与所述支座本体的其中一面围成C型断口。

根据本实用新型提出的汽车遮阳板支座，由于支座本体的底部设有预安装定位结构，且预安装定位结构包括定位柱和设于定位柱上的若干个倒刺，在安装时，该预安装定位结构中的定位柱能够起到定位作用，而定位柱上的倒刺能够起到预安装的作用，即带倒刺的预安装定位结构可以使遮阳板支座预安装在车身顶盖钣金上，方便线上工人安装同时起到塑料卡扣安装固定作用，使该汽车遮阳板支座安装方便，且通过弯钩部与支座本体的其中一面围成的C型断口，可以很好的控制遮阳板旋转轴的插入力和拔出力，提高人机操作舒适性。

另外，根据本实用新型提供的汽车遮阳板支座，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述定位柱包括圆柱部和与所述圆柱部连接的圆锥部，所述圆柱部与所述支座本体连接，所述圆锥部直径较大的一端与所述圆柱部连接。

进一步地，所述倒刺设于所述圆柱部的表面。

进一步地，所述倒刺为三角形倒刺或方形倒刺。

进一步地，所述支座本体上设有一缓冲件，且所述缓冲件位于所述C型断口内。

进一步地，所述缓冲件的表面呈波浪形。

进一步地，所述缓冲件采用橡胶缓冲件。

进一步地，所述支座本体的底部设有一空心的安装柱，所述安装柱与所述通孔同轴，所述安装柱的内径大于或等于所述通孔的孔径。

本实用新型的另一个目的在于提出一种便于安装的汽车遮阳板总成，该汽车遮阳板总成包含遮阳板，还包括上述的汽车遮阳板支座，所述遮阳板至少包括旋转轴，所述C型断口与所述旋转轴卡接。