[实用新型]一种用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构

权利要求书

1.一种用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

包括离合拉索、阻尼弹簧、固定背板、第一滑轮、拉杆、第二滑轮、档位限位板和档位总成；

所述离合拉索与离合踩板机械连接，当离合踩板踩下时拉动所述离合拉索；

所述阻尼弹簧的一端固定在所述固定背板上，另一端固定在所述离合拉索上；

所述拉杆配置于所述第一滑轮和第二滑轮之间，所述第一滑轮、拉杆和第二滑轮通过转动销配置在所述背板上，所述拉杆的两端与所述离合拉索的钢丝绳连接，所述拉杆一端的钢丝绳与离合踩板连接，所述拉杆另一端的钢丝绳与档位限位板连接；所述钢丝绳通过所述第一滑轮和第二滑轮改变钢丝绳的走线方向；

所述档位限位板与所述离合拉索的钢丝绳机械连接，所述档位限位板活动地配置在所述档位总成上，所述钢丝绳拉动所述档位限位板后所述档位总成的换挡杆换挡。

2.根据权利要求1所述的用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

所述阻尼弹簧的一端通过弹簧固定座配置在所述固定背板上，所述阻尼弹簧的另一端通过铆压件固定在所述钢丝绳上，所述阻尼弹簧用于为离合踩板提供阻力。

3.根据权利要求2所述的用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

还包括用于配置所述阻尼弹簧的弹簧套筒，所述弹簧套筒固定在所述固定背板上；弹簧固定座与弹簧套筒内螺纹连接，通过调整弹簧固定座在弹簧套筒内的位置调整离合踩板的阻力大小。

4.根据权利要求1所述的用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

所述拉杆上包括若干定位销孔，定位销可拆卸地配置于所述固定背板上，通过调整所述定位销的位置调整离合踩板与档位限位板的幅度关系。

5.根据权利要求1所述的用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

所述档位限位板包括底座、换挡槽台和回位弹簧。

6.根据权利要求5所述的用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

所述底座固定在所述固定背板上，所述换挡槽台的底部包括滑动定位柱，所述滑动定柱通过回位弹簧配置于所述底座上，所述换挡槽台与所述离合拉索的钢丝绳机械连接。

7.根据权利要求6所述的用于汽车模拟驾驶的离合档位联动结构，其特征在于：

所述换挡槽台上包括换挡槽，所述换挡槽配合所述档位总成的换挡杆进行换挡。