[实用新型]一种无人机悬挂式油箱有效
申请号: | 201721497356.6 | 申请日: | 2017-11-11 |
公开(公告)号: | CN207374687U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南京婆娑航空科技有限公司 |
主分类号: | B64D37/08 | 分类号: | B64D37/08;B64D37/16;B64D37/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 悬挂 油箱 | ||
本实用新型涉及一种无人机悬挂式油箱,包括:油箱主体、油箱盖和减震装置;所述油箱主体由多个高度相同但宽度不同的腔室组成,油箱主体顶部一侧设有加油口,底部为弧形设计,底部中心位置设有出油口;所述油箱主体两侧对称位置各设有一组挂耳;所述油箱主体一侧设有视窗和刻度;所述油箱盖上设有放气孔,与油箱盖内侧橡胶球中的放气回路相通;所述减震装置包括减震柱、紧定螺钉和螺母,将所述油箱主体悬挂固定于机体中心板下方。本实用新型通过改进油箱的整体结构及加装减震装置,有效提高无人机的空间利用率,减少余油量,降低振动对供油系统的影响,增强飞行过程的安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种无人机悬挂式油箱,应用于无人机动力系统的燃油供应,属于无人机配件技术领域。
背景技术
油电混合动力无人机的有效载油量直接影响其续航时间指标。在无人机设计中,基于机重和外形的限制,油箱设计力求充分利用有限的结构空间,付出较小的重量代价,减少余油量,从而满足续航时间指标所需的有效燃油量要求。目前无人机油箱的设计主要有整体式和外挂式两种。其中整体式油箱空间利用率较高,但其结构复杂,制造工序繁琐,成本较高。外挂式油箱结构简单,制造简便,但其空间利用率不足,余油量较大,在很大程度上影响了无人机的续航性能。
油电混合动力无人机由于使用燃油发动机作为主要动力来源,因此机体振动较大,这对无人机的供油系统会有一定影响。另外,当无人机在飞行过程中使用俯仰姿态时,油箱中的燃油会由于重力作用流向一侧,如果此时油位较低,则容易导致出油口处没有燃油,从而造成发动机无法吸入而熄火,因此会严重影响无人机飞行过程的安全性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机悬挂式油箱,通过改进油箱的整体结构及加装减震装置,能有效提高无人机的空间利用率,减少余油量,降低振动对供油系统的影响,增强飞行过程的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种无人机悬挂式油箱,包括:油箱主体、油箱盖和减震装置。所述油箱主体由多个高度相同但宽度不同的的腔室组成,油箱主体顶部一侧设有加油口,底部为弧形设计,底部中心位置设有出油口;所述油箱主体两侧对称位置各设有一组挂耳,挂耳一端固定在油箱主体上;所述油箱主体一侧设有视窗和刻度;所述油箱盖上设有放气孔,与油箱盖内侧橡胶球中的放气回路相通;所述减震装置包括减震柱、紧定螺钉和螺母,将所述油箱主体悬挂固定于机体中心板下方。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述加油口位置高于所述油箱主体顶部并高于机体中心板上表面。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述出油口设有过滤网,过滤网由不锈钢制成,过滤网上设有若干小孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述油箱主体由三个高度相同但宽度不同的腔室组成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述油箱主体为HDPE材料,所述视窗和刻度为透明PC材料。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述油箱盖与加油口通过螺纹相互拧紧。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述减震柱选用橡胶减震柱,减震柱一端与所述挂耳固定,另一端与机体中心板固定。
本实用新型的有益效果为:本实用新型在空间高度和长度有限的情况下通过改进油箱主体不同腔室的宽度来提高空间利用率,弧形底部设计可有效减少余油量,降低无人机的飞行风险,加油口的位置设计可让使用者直接快速补充燃油而无需拆卸机体组件,油箱盖的放气回路可在通气的同时防止燃油泄漏,油箱主体上的视窗和刻度设计可方便使用者观察油箱内的油量情况,并可根据实际情况随时补充燃油,减震装置则可有效降低机体振动对供油系统的影响,进一步提高无人机飞行过程的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一个较佳实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型一个较佳实施例的油箱主体主视图;
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