[实用新型]自闭止回甲板排水应急阀

说明书

一种自闭止回甲板排水应急阀，有阀体、阀杆、阀瓣、阀盖及手轮，手轮下端设有一个操纵杆，操纵杆上设有行程指示器和限定阀门开启最大行程的定位环；操纵杆下端与阀杆相连接，阀杆的中间设有加长杆，阀杆两端带有阀杆螺母，阀杆螺母连接有固定架，固定架上固定有行程指示柱，所述行程指示柱上标刻有开启与关闭刻度；阀杆下端与阀瓣相连接，阀瓣采用下开式锥面浮动阀瓣，阀瓣下部设有弹簧，将行程指示器指向行程指示柱的中间位置，可实现自动排水功能。在排水井上方设有格栅，格栅通过焊接座板固定在甲板上，格栅可以防止杂物堵塞排水通路。本实用新型能在无人巡视的船舱内进行自动排水，增强安全性能，密封性能稳定，耐腐蚀性强，使用寿命短。

技术领域

本发明涉及一种阀门领域，具体涉及一种排水阀。

背景技术

原有的PM10050～250VT167-00甲板平面泄放阀，是用于舰船甲板应急排水的装置，通过操作手轮来开启、关闭阀门通路，进行排水工作。但其阀体材料为ZG230~450不耐海水腐蚀，密封阀座与阀体为螺纹镶嵌易松动产生渗漏，密封副为锥面导向镶嵌橡胶环，关闭阀门时橡胶环受拉压力易变形或拉伤，并且在弹药舱中，为了防止弹药舱中的弹药遇水受潮，对于排水系统的要求非常高，手动打开阀门进行排水已不能满足要求。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种自闭止回甲板排水应急阀，有阀体、阀杆、阀瓣、阀盖及手轮，手轮下端设有一个操纵杆，操纵杆上设有行程指示器和限定阀门开启最大行程的定位环；操纵杆下端与阀杆相连接，阀杆的中间设有加长杆，阀杆两端带有阀杆螺母，阀杆螺母连接有固定架，固定架上固定有行程指示柱，所述行程指示柱上标刻有开启与关闭刻度；阀杆下端与阀瓣相连接，阀瓣采用下开式锥面浮动阀瓣，阀瓣下部设有弹簧，阀杆与阀瓣上方设有格栅。所述定位环与行程指示器是固定在操纵杆上的，定位环起到限制手轮旋转进程的作用，旋转手轮，当操纵杆上的行程指示器遇到定位环时，停止旋转手轮，此为阀门可开启的最大限度。

阀杆与阀杆中间的加长杆通过轴销连接，或通过万向接头连接，采用这种结构，可将操纵头设置在易于操作阀门的位置，或者将操纵头设置在靠近阀门侧向舱壁，节省舱室内的空间。

阀盖上镶嵌有橡胶密封环垫，阀杆下端与阀瓣相连接，所述阀瓣采用下开式锥面浮动阀瓣，阀瓣下部设有弹簧。旋转手轮，让阀杆的行程指示器指向指示柱的开启与关闭刻度的中间位置，锥面浮动阀瓣在弹簧的弹力作用下始终保持与镶嵌在阀盖上的橡胶密封环垫相吻合，呈线性密封状态，有效防止阀体下部排水管路中的水或空气不能上溢到甲板上面。当集水井内水深为120mm~150mm时，作用在阀瓣上的水重力克服了支撑弹簧的部分作用力，阀瓣向下微开启，自动排水。当瞬间水深达到300mm时，作用在阀瓣上的水重力完全克服了支撑弹簧的全部作用力，阀瓣向下全部开启快速排水。水排净后阀瓣在弹簧回弹力的作用下复位与橡胶密封环垫吻合，达到自动排水效果。

阀体与阀盖采用青铜ZCuSn10Zn2制成，增强对海水的耐蚀性。在排水井上方设有格栅，格栅通过焊接座板固定在甲板上，格栅可以防止杂物堵塞排水通路。

本发明能在无人巡视的船舱内进行自动排水，增强安全性能，密封性能稳定，耐腐蚀性强，使用寿命短。

附图说明

图1是PM10050～250VT167-00甲板平面泄放阀的结构示意图；

图2是本发明的整体结构示意图；

图3是图2中Ⅰ第部分的结构示意图；

图4是图2中Ⅴ第部分的结构示意图；

其中1-阀体、2-阀杆、3-阀瓣、4-手轮、5-阀盖、6-操纵杆、7-行程指示器、8-行程指示柱、9-阀杆螺母、10-固定架、11-加长杆、12-轴销、13-格栅、14-焊接座板、15-弹簧、16-格栅支架、17-定位环、18-开槽平端紧盯螺钉、19-橡胶密封环垫。

具体实施方式