[实用新型]适于车轮大跳动的汽车转向拉杆

说明书

本实用新型公开了一种适于车轮大跳动的汽车转向拉杆，用于运动型汽车，包括：主杆、与主杆轴心螺纹孔配合的拉杆长度调整杆、安装在调整杆上的调整杆与主杆间的锁定螺帽、调整杆朝向车轮一端的转向球头座，所作的改进是主杆朝向转向机齿条的连接端装配关节轴承。本实用新型的积极效果是：放宽转向拉杆运动角度范围，实现轮胎大范围跳动，从而满足全地形车和越野车等运动汽车对大范围轮跳的需求。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及汽车转向总成中的转向拉杆。

背景技术

连接转向机和车轮的转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。现有的转向拉杆包括转向机一侧有螺纹尾杆的球头、通过螺纹轴心孔与球头尾杆连接的主杆、安装在球头尾杆上的球头尾杆与主杆间的锁定螺帽、与主杆另一端轴心螺纹孔配合的拉杆长度调整杆、安装在调整杆上的调整杆与主杆间的锁定螺帽、调整杆朝向车轮一端的转向球头座。由于转向拉杆与转向机之间采用球头轴承连接，此种连接机构虽然能将转向机输出的位移传递给转向拉杆，但允许转向拉杆转动角度较小，直接限制轮跳范围，不适于在运动型汽车上使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适于车轮大跳动的汽车转向拉杆，用于运动型汽车，克服现有的汽车转向拉杆存在的上述不足。

本实用新型的转向拉杆包括：主杆、与主杆轴心螺纹孔配合的拉杆长度调整杆、安装在调整杆上的调整杆与主杆间的锁定螺帽、调整杆朝向车轮一端的转向球头座，所作的改进是主杆朝向转向机齿条的连接端装配关节轴承。

本实用新型的积极效果是：放宽转向拉杆运动角度范围，实现轮胎大范围跳动，从而满足全地形车和越野车等运动汽车对大范围轮跳的需求。

附图说明

图1为本实用新型转向拉杆的主视图。

图2为本实用新型转向拉杆的俯视图。

具体实施方式

参阅图1、图2，本实用新型的转向拉杆包括：主杆2、与主杆轴心螺纹孔配合的拉杆长度调整杆1、安装在调整杆上的调整杆与主杆间的锁紧螺帽5、调整杆朝向车轮一端的转向球头座7，所作的改进是：主杆朝向转向机齿条4的连接端装配关节轴承3，装配在主杆2上主杆与关节轴承座之间的缩紧螺帽6。