[实用新型]一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆

说明书

本实用新型公开了一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆，包括导体、软铜丝屏蔽网和绝缘层，所述导体外部设有软铜丝屏蔽网和绝缘层，所述绝缘层位于导体和软铜丝屏蔽网之间，所述绝缘层外部设有陶瓷硅胶层，所述陶瓷硅胶层表面设有填充层，所述填充层包括聚四氟乙烯层、石墨层和无碱玻璃纤维层。本实用新型设计新颖，结构简单，便于使用，制造成本低，且稳定性好，通过设有填充层，聚四氟乙烯层具有耐高温、耐低温、绝缘等优良特性，石墨层石墨化学性质稳定，有利于阻燃；无碱玻璃纤维层拉伸强度高，拉伸强度高，具有很好的阻燃效果，加强了导体外部结构绝缘和阻燃的性能，降低火灾等意外伤害，有利于汽车安全行驶。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，特别涉及一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆。

背景技术

随着科技的发展，电缆被应用在通信和电力传输等方面，丰富并提高了我们的生活质量，混合动力汽车内部使用电缆，有利于控制车辆安全平稳的行驶。

现有的电缆被使用在车上，由于车内装载多名乘客，所以电缆一定要具备较好的防火和绝缘功能，用来降低火灾等意外伤害的发生的可能性。为此，我们提出一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆，设计新颖，结构简单，便于使用，制造成本低，且稳定性好，通过设有填充层，聚四氟乙烯层具有耐高温、耐低温、绝缘等优良特性，石墨层石墨化学性质稳定，有利于阻燃；无碱玻璃纤维层拉伸强度高，拉伸强度高，具有很好的阻燃效果，加强了导体外部结构绝缘和阻燃的性能，降低火灾等意外伤害，有利于汽车安全行驶，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆，包括导体、软铜丝屏蔽网和绝缘层，所述导体外部设有软铜丝屏蔽网和绝缘层，所述绝缘层位于导体和软铜丝屏蔽网之间，所述绝缘层外部设有陶瓷硅胶层，所述陶瓷硅胶层表面设有填充层，所述填充层包括聚四氟乙烯层、石墨层和无碱玻璃纤维层，所述填充层外部设有聚酯带，且聚酯带表面设有云母带。

进一步地，所述聚四氟乙烯层、石墨层和无碱玻璃纤维层位于外护套和内护套之间，所述聚四氟乙烯层位于外护套一侧且为固定连接，所述无碱玻璃纤维层位于内护套一侧且为固定连接，所述石墨层位于聚四氟乙烯层和无碱玻璃纤维层之间。

进一步地，所述聚酯带和云母带之间设有柔性加强筋，且柔性加强筋为数组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型设计新颖，结构简单，便于使用，制造成本低，且稳定性好，通过设有填充层，聚四氟乙烯层具有耐高温、耐低温、绝缘等优良特性，石墨层石墨化学性质稳定，有利于阻燃；无碱玻璃纤维层拉伸强度高，拉伸强度高，具有很好的阻燃效果，加强了导体外部结构绝缘和阻燃的性能，降低火灾等意外伤害，有利于汽车安全行驶。

2.本实用新型通过填充层外部设有聚酯带，有利于提高导体外部结构连接的紧密性，延长了使用寿命。

3.本实用新型通过设有柔性加强筋，提高了抗拉伸性和柔软度，有利于弯折。

附图说明

图1为本实用新型一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种混合动力汽车用低烟无卤阻燃高压软电缆的填充层结构示意图。

图中：1、导体；2、软铜丝屏蔽网；3、陶瓷硅胶层；4、填充层；5、聚酯带；6、云母带；7、柔性加强筋；8、绝缘层；9、外护套；10、聚四氟乙烯层；11、石墨层；12、无碱玻璃纤维层；13、内护套。

具体实施方式