[实用新型]一种分离中心销的拆解工具

说明书

本实用新型提供了一种分离中心销的拆解工具，包括固定板和螺栓，固定板包括两层同轴圆台，一层圆台直径小于另一层圆台直径，在小直径圆台上设有外螺纹；在固定板上设有若干螺纹通孔，所述螺栓以螺纹方式设置在螺纹通孔内；本实用新型结构简单，操作方便，可以实现在较小空间内操作，在不破坏中心销套橡胶结构的情况下能够将中心销与中心销套顺利分离。

技术领域

本实用新型属于机车制造及检修技术领域，尤其是一种分离中心销的拆解工具。

背景技术

列车牵引装置是连接列车车体与转向架的关键部位，中心销与中心销套通过锥形面配合固定连接，由于在中心销与中心销套之间存在润滑脂，中心销螺栓紧固后，在螺栓拉力作用下，两者锥面之间形成高接触压力密封，可承受巨大的拉力和扭力载荷；中心销套为内外圈金属和中间橡胶的粘接结构，中心销套外侧不能承受的大载荷，由上述因素导致中心销套拆解困难，甚至在不破坏橡胶结构的情况下无法拆解，给机车装配带来很大困难。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种分离中心销的拆解工具，以解决现有技术中的问题，将中心销从中心销套中轻松省力、快速方便的拆解。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种分离中心销的拆解工具，包括固定板和螺栓，固定板包括两层同轴圆台，一层圆台直径小于另一层圆台直径，在小直径圆台上设有外螺纹；在固定板上设有若干螺纹通孔，所述螺栓以螺纹方式设置在螺纹通孔内；

进一步的，螺栓的螺纹部长度大于固定板的厚度；从而使螺栓全部旋入固定板后能突出于固定板；

进一步的，固定板上的大直径圆台厚度小于等于小直径圆台厚度；在实现固定板拆解作业强度的条件下进一步实现了拆解工具的轻量化；

进一步的，固定板上若干螺纹通孔均布置固定板面上，且所有螺纹通孔的轴线共圆；

进一步的，螺纹通孔的数量为3-5个；最佳的数量为5个；这样既可以提高拆解效率，还能以最轻松的拆解力进行拆解作业；

进一步的，所述固定板的外螺纹与中心销套的底部内螺纹配合连接，固定板小直径圆台表面与中心销外表面能抵接；

进一步的，所述拆解工具应用于工作空间狭小、保全销与销套的机车连接处的作业工序中；

相对于现有技术，本实用新型所述的分离中心销的拆解工具具有以下优势：

本实用新型结构简单，操作方便，可以实现在较小空间内操作，特别适合机车连接处空间狭小的环境下且在不破坏中心销套橡胶结构的情况下能够将中心销与中心销套顺利分离,工具针对性较强。同时还可以应用在其他作业空间小、不破损销与销套的情况下将销从销套内分离。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的拆解工具装配示意图；

图2为本实用新型实施例所述的拆解工具中固定板示意图；

图3为本实用新型实施例所述的螺栓示意图；

图4为本实用新型实施例所述的拆解工具工作原理图；

附图标记说明：

1-固定板；2-螺栓；3-中心销；4-中心销套；5-圆台；6-外螺纹。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。