[实用新型]重型汽车尾气过滤箱

说明书

本实用新型公开了一种重型汽车尾气过滤箱，包括：内部带有容纳腔室的过滤箱体和设置于过滤箱体内部的过滤装置；过滤箱体的内部通过隔板将内部的容纳腔室分隔为位于前端的第一过滤腔室和位于后端的第二过滤腔室；过滤腔室一端设置导入废气的进气口，另一端设置有出气口，过滤腔室上均设置有液体注入管和排污管；每个过滤腔室内设置有多个将废气导入到腔室内净化液内的净化装置，废气经由第一滤腔室净化后再导入到第二过滤腔室，最终再排出。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理装置，特别涉及一种重型汽车尾气过滤箱。

背景技术

目前，重型汽车运输广泛应用于大型工程或者货运运输上，由于重型汽车承载能力强，必然要有很大的油耗，这样就出现了重型汽车排放有害气体量过大的问题，目前还没有可直接车载的针对于重型汽车尾气排放净化的净化装置。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种能够车载，净化效果好，结构简单，维护方便的重型汽车尾气过滤箱。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

重型汽车尾气过滤箱，包括：内部带有容纳腔室的过滤箱体和设置于过滤箱体内部的过滤装置；

过滤箱体的内部通过隔板将内部的容纳腔室分隔为位于前端的第一过滤腔室和位于后端的第二过滤腔室；

其中，第一过滤腔室上方侧壁设置有带有控制阀门的第一注液口以及用于导入废气的进气口，第一过滤腔室底部设置有用于排出内部沉积物的第一排污管，第一注液口与第一过滤腔室内部腔室连通；

第二过滤腔室上方侧壁设置有带有控制阀门的第二注液口以及排出净化后气体的出气口，第二过滤腔室底部设置有用于排出内部沉积物的第二排污管，第二注液口与第二过滤腔室内部腔室连通；

过滤装置包括；嵌入于第一过滤腔室的第一级过滤器和嵌入于第二过滤腔室的第二级过滤器；

第一级过滤器包括：与导入废气的进气口连通的第一导入管和设置于第一导入管末端的第一过滤分支立方管组；

第一过滤分支立方管组的每一根管体均伸入于第一过滤腔室的液面以下，且每一根管体上加工有多个气孔；

第二级过滤器包括：与第一过滤腔室排气口连接的第二导入管和第二导入管末端的第二过滤分支立方管组；

第二过滤分支立方管组的每一根管体均伸入于第二过滤腔室的液面以下，且每一根管体上加工有多个气孔；

其中，第二过滤腔室上方设置有用于收集第二过滤腔内净化后气体的收集罩，收集罩输出端于出气口连通；

第一过滤腔室和第二过滤腔室的外壁均设置有用于窥视内部液位以及沉积物沉积高度的窥视窗；

第二过滤腔室上方侧壁设置有锥状突出部，且出气口设置于锥状突出部下端面，此结构目的在于锥状突出部的上端面自然形成斜面，实现导向作用，同时也能够成为用于保护气孔的雨帽。

采用上述技术方案的本实用新型，汽车尾气经由进气口直接导入到第一级过滤器，通过第一级过滤器的第一过滤分支立方管组的气孔在第一过滤腔室的净化液内进行曝气净化；经过一次净化的气体再经由第二导入管导入到第二过滤分支立方管组在第二过滤腔室内净化液内进行曝气净化，经过两次净化的气体再通过出气口排出；

窥视窗可随时观察第一过滤腔室和第二过滤腔室内部净化液剩余情况以及内部沉积物情况，需要排污时通过第一排污管和第二排污管排出，增加净化液通过第一注液口和第二注液口实现。

综上，本实用新型与现有技术相比优点在于：