[实用新型]一种拉力测试器气缸锁扣卡紧装置

说明书

本实用新型公开了一种拉力测试器气缸锁扣卡紧装置，包括拉力计，所述拉力计前端设置有凸块，且凸块前端设置有卡扣，所述卡扣顶部设置有气缸卡块，其气缸卡块右侧设置有第一气缸，且第一气缸右侧设置有第二气缸，所述拉力计底部连接有后端板，其后端板前端左侧设置有第一弹簧，且第一弹簧前端连接有前端板，所述前端板顶部右侧设置有第一气缸和第二气缸，且前端板后端右侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧右侧设置有气缸推块，且气缸推块后端连接有第三气缸。该拉力测试器气缸锁扣卡紧装置利用第三气缸使气缸推块把前端板往前推，将卡扣凹槽与拉力计前端的凸块顶到位，使第一气缸和第二气缸带动气缸卡块上下移动，从而实现自动卡扣功能。

技术领域

本实用新型涉及拉力测试设备技术领域，具体为一种拉力测试器气缸锁扣卡紧装置。

背景技术

拉力测试仪是拉力测试的仪器，主要用于胶带、橡胶、塑料、海/泡棉、防水材料、电线电缆、纺织物、网绳、无纺布等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒的拉伸、压缩、弯曲、剥离、剪切、撕裂试验，实为协助业界提升品质的利器。

现在市场针对拉力测试通常为手动机械卡紧，其在关于较大的拉力测试中，操作较为繁琐，且卡紧效果不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拉力测试器气缸锁扣卡紧装置，以解决上述背景技术中提出的现在市场针对拉力测试通常为手动机械卡紧，其在关于较大的拉力测试中，操作较为繁琐，且卡紧效果不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉力测试器气缸锁扣卡紧装置，包括拉力计，所述拉力计前端设置有凸块，且凸块前端设置有卡扣，所述卡扣顶部设置有气缸卡块，其气缸卡块右侧设置有第一气缸，且第一气缸右侧设置有第二气缸，所述拉力计底部连接有后端板，其后端板前端左侧设置有第一弹簧，且第一弹簧前端连接有前端板，所述前端板顶部右侧设置有第一气缸和第二气缸，且前端板后端右侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧右侧设置有气缸推块，且气缸推块后端连接有第三气缸。

优选的，所述气缸卡块的外径小于卡扣的内径，且气缸卡块的运动方向为上下运动。

优选的，所述凸块为圆饼形结构，其凸块的圆饼形结构与卡扣的结构相匹配，且凸块与卡扣为活动连接。

优选的，所述卡扣与前端板的连接方式为螺纹连接，且卡扣的内部为凹槽形结构。

优选的，所述气缸推块与第三气缸构成伸缩结构，且气缸推块的运动频率与前端板的运动频率相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该拉力测试器气缸锁扣卡紧装置利用第三气缸使气缸推块把前端板往前推，将卡扣凹槽与拉力计前端的凸块顶到位，使第一气缸和第二气缸带动气缸卡块上下移动，从而实现自动卡扣功能。该装置的气缸卡块的外径小于卡扣的内径，且气缸卡块的运动方向为上下运动，该结构能够使气缸卡块嵌入卡扣内部，当凸块进入卡扣内部后，气缸卡块受第一气缸和第二气缸推动，能够将凸块挡住并且固定，从而达到自动卡紧效果，凸块为圆饼形结构，其凸块的圆饼形结构与卡扣的结构相匹配，且凸块与卡扣为活动连接，该结构能够使凸块嵌入卡扣内部，当气缸卡块将凸块顶到位后，可以使凸块与卡扣达到卡紧效果，卡扣与前端板的连接方式为螺纹连接，且卡扣的内部为凹槽形结构，该螺纹连接能够将卡扣固定，且可灵活拆卸，并且该凹槽结构能够使气缸卡块和凸块嵌入其内部，从而更方便将气缸卡块和凸块卡紧，气缸推块与第三气缸构成伸缩结构，且气缸推块的运动频率与前端板的运动频率相同，该结构能够使气缸推块自由的前后移动，从而使其更灵活的推动前端板，并且与卡扣相互作用，达到更好的卡紧效果。

附图说明

图1为本实用立体左视结构示意图；

图2为本实用新型立体右视结构示意图；

图3为本实用新型平面俯视结构示意图；

图4为本实用新型平面侧视结构示意图。