[实用新型]离心式冷水机组有效
申请号: | 201721476160.9 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207945996U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 周堂;周宇;华超;何俊豪;许婉莹;陈治贵;刘贤权 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F28D1/047 | 分类号: | F28D1/047;F28F1/36;F28F19/01 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却塔 离心式冷水机组 储油箱 冷却水循环回路 本实用新型 冷却结构 冷凝器 润滑油 换热盘管 液态冷媒 冷却水 连通 串联 冷却 机组 压缩 | ||
本实用新型提供一种离心式冷水机组,包括冷凝器、冷却塔和储油箱,所述冷凝器与所述冷却塔连通形成冷却水循环回路,所述储油箱内设置有冷却结构,所述冷却结构串联至所述冷却水循环回路中。本实用新型提供的离心式冷水机组,通过在储油箱中设置换热盘管,能够直接利用冷却水对润滑油进行冷却,不损耗压缩后的液态冷媒,直接通过冷却塔将润滑油的热量散掉,有效提高机组性能。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备领域,特别是一种离心式冷水机组。
背景技术
在离心式冷水机组系统中,润滑系统是其重要组部件之一,润滑系统一般包括油箱、油泵、过滤器、冷油器(冷油装置)、储油箱、回油装置等。由于润滑油经过轴承、齿轮时,一方面对这些部件进行润滑,保证其可靠运行,另一方面带走这些部件运转所产生的热量,确保其安全运行。在此过程中,润滑油温度将越来越高,直接影响到润滑油的粘度,进而影响对轴承、齿轮的润滑效果,而现如今均是将部分冷媒引至储油箱中对润滑油进行冷却,增加了压缩机的功耗,降低了机组性能。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,而提供一种利用冷却水对润滑油进行冷却的离心式冷水机组。
一种离心式冷水机组,包括冷凝器、冷却塔和储油箱,所述冷凝器与所述冷却塔连通形成冷却水循环回路,所述储油箱内设置有冷却结构,所述冷却结构串联至所述冷却水循环回路中。
所述冷却结构与所述冷凝器并联设置。
所述冷却结构为换热盘管,所述换热盘管的进水端与所述冷凝器的进水端连通,出水端与所述冷凝器的出水端连通。
所述换热盘管的进水端设置有过滤器。
所述储液箱中的液面高度大于所述换热盘管在所述液面高度方向的尺寸。
所述换热盘管的出水端设置有电磁阀。
所述换热盘管为外螺纹换热管。
本实用新型提供的离心式冷水机组,通过在储油箱中设置换热盘管,能够直接利用冷却水对润滑油进行冷却,不损耗压缩后的液态冷媒,直接通过冷却塔将润滑油的热量散掉,有效提高机组性能。
附图说明
图1为本实用新型提供的离心式冷水机组的结构示意图;
图中:
1、冷凝器;2、冷却塔;3、储油箱;4、冷却结构;5、过滤器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示的离心式冷水机组,包括冷凝器1、冷却塔2和储油箱3,所述冷凝器1与所述冷却塔2连通形成冷却水循环回路,所述储油箱3内设置有冷却结构4,所述冷却结构4串联至所述冷却水循环回路中,所述冷却结构4能够利用冷却水对储油箱3中的润滑油进行换热,并利用冷却水将热量传递至冷却塔2后由冷却塔2进行散热。
所述冷却结构4与所述冷凝器1并联设置,使得所述冷却结构4中的热量直接由冷却水传递至所述冷却塔2中。
所述冷却结构4为换热盘管,所述换热盘管的进水端与所述冷凝器1的进水端连通,出水端与所述冷凝器1的出水端连通,使得部分冷却水直接由所述冷却塔2流入所述换热盘管中,并在换热盘管中换热后流至所述冷却塔2中,避免换热后的冷却水流至冷凝器1中,造成冷凝器1效率降低。
所述换热盘管的进水端设置有过滤器5,以防止杂质进入所述换热盘管中,引起堵塞。
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