[实用新型]一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏

权利要求书

1.一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏，包括脚踏底座、脚踏上罩壳、脚踏下罩壳、脚蹬，其特征在于：脚踏底座上面连接一四连杆升降机构，所述的四连杆升降机构上端连接在旋转机构上，旋转机构与脚踏下罩壳固定连接，所述的脚踏上罩壳与旋转机构上部固定连接，所述的脚蹬连接旋转机构的旋转骨架与旋转骨架同步升降，脚踏上罩壳和旋转机构之间以及脚踏底座和升降机构之间各设一拉簧，脚踏底座和旋转机构的旋转轴之间连接一伸缩气撑。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏，其特征在于：所述的四连杆升降机构是由两个框架交叉铰接构成，每个框架由两个横梁轴和两个连杆连接而成，其中，一个框架下面的横梁轴与脚踏底座上的长圆孔配合形成直线副运动连接，并在该框架横梁轴上连接一拉簧，拉簧的另一端连接在脚踏底座上，该框架上面的横梁轴与脚踏上罩壳铰接；另一个框架下面的横梁轴与脚踏底座铰接，上面的横梁轴升降后置于旋转机构边框上的限位凹槽内定位。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆可调节式司机脚踏，其特征在于：所述的旋转机构包括框架式骨架、齿条、旋转轴，框架式骨架侧边框上一边加工有锯齿，另一边加工有若干限位槽，齿条底边与侧边框上的锯齿啮合，上边与脚踏上罩壳固定连接，旋转轴与齿条固定连接并穿过齿条与脚踏下罩壳固定连接，脚蹬下面的连杆穿过脚踏下罩壳的长圆孔上下运动，连杆连接一过渡板，过渡板另一端与脚踏下罩壳铰接，过渡板中部由后边框上的挂钩和限位销限位，脚蹬与框架式骨架形成联动。