[实用新型]一种动车组用控制放大器检修试验平台

说明书

本实用新型公开了一种动车组用控制放大器检修试验平台，包括内置设备和对应的外置设备接口；采用内置话筒和外置话筒接口通过信号继电器连接内置模数转换电路和外置模数转换电路接口；内置模数转换电路和外置模数转换电路接口通过信号继电器连接内置控制放大电路和外置控制放大电路接口；内置控制放大电路和外置控制放大电路接口通过信号继电器连接执行设备。采用本实用新型的技术方案可以将内置设备和外置设备接口通过多个信号继电器和继电器进行组合连接到执行设备，实现对人机交互控制设备的各部件隔离检修的效果，检修步骤相对简单，可以快速地确认损坏部件的，提高了检修的效率，且不会占用动车组的资源。

技术领域

本实用新型涉及动车设备检测领域，尤其涉及一种动车组用控制放大器检修试验平台。

背景技术

目前，随着我国动车组技术水平的不断提高，动车组运营规模不断增加，动车组的服务设施越来越完善，相对应的维护压力也越来越大，对动车组服务设施部件检修要求也越来越高。

动车组用控制放大器，是实现动车组车内通信、广播的设备，具有单车联络、全车通信、车内广播的功能。在动车组运用过程中，由于控制放大器的故障率较高，现有的控制放大器检修仅依靠仪表测量相应设备的工作状态，修复完毕验证修复有效性必须利用库内动车组进行试验，因此，对控制放大器的检修存在较大检修压力。

而且现有的控制放大器的检修步骤相对复杂，检修流程长，修复率低，占用动车组检修资源，需要对检修人员专门进行检修操作培训。

实用新型内容

针对现有技术中在动车设备检修中存在的上述问题，现提供一种动车组用控制放大器检修试验平台。

本实用新型采用以下技术方案：

一种动车组用控制放大器检修试验平台包括：

内置设备，包括内置控制放大电路、内置模数转换电路、内置话筒；

外置设备接口，包括外置控制放大电路接口、外置模数转换电路接口、外置话筒接口；

所述内置话筒和所述外置话筒接口通过第三信号继电器和第四信号继电器的触点连接所述内置模数转换电路和所述外置模数转换电路接口；

所述内置模数转换电路和所述外置模数转换电路接口通过所述第三信号继电器和第二信号继电器的触点连接所述内置控制放大电路和所述外置控制放大电路接口；

所述内置控制放大电路和所述外置控制放大电路接口通过所述第二信号继电器的触点连接执行设备。

优选的，所述第二信号继电器的控制端连接第二按钮，所述第二信号继电器的两个第一信号触点分别连接所述内置控制放大电路的输入端和输出端，所述第二信号继电器的两个第二信号触点分别连接所述外接控制放大电路接口的输入端和输出端；

所述内置控制放大电路和所述外接控制放大电路接口的输出端通过对应的所述第一信号触点和所述第二信号触点连接所述执行设备；

所述第三信号继电器的控制端连接第三按钮，所述第三信号继电器的两个第三信号触点分别连接内置模数转换电路的输入端和输出端，所述第三信号继电器的两个第四信号触点分别连接外接模数转换电路接口的输入端和输出端；

所述第四信号继电器的控制端连接第四按钮，所述第四信号继电器的第五信号触点连接所述内置话筒，所述第四信号继电器的第六信号触点连接外接话筒接口。

优选的，所述外置设备接口还包括外置电源电路接口，所述内置设备还包括内置电源电路；

所述外置电源电路接口和所述内置电源电路的电源输入端连接一高压电源，

所述外置电源电路接口和所述内置电源电路的输出端分别连接第一继电器的第一触点和第二触点，所述第一触点和所述第二触点还连接一电力母线。