[实用新型]用于固定车载摄像头线束的新型防水结构

说明书

本实用新型公开了一种用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，它包括壳体、防水光学镜头、电子摄像头、PCB线路板、电性连接有导电线束的线尾套、导电铜针座、第一导电铜针和第二导电铜针，壳体包括前壳和后壳，防水光学镜头安装在前壳的圆形通孔内；线尾套固定安装在后壳的安装槽孔内，导电铜针座采用啤塑工艺注塑在后壳上，导电铜针座的上、下端面分别插设有若干第一导电铜针和若干第二导电铜针，PCB线路板上对应于第一导电铜针的位置设有第一插针孔，电子摄像头设在防水光学镜头与PCB线路板之间，线尾套对应于第二导电铜针的位置设有第二插针孔。本实用新型结构简单、安装操作便捷、可有效提高产品的防水性能、提高生产效率、延长产品使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种防水结构，具体来说，涉及一种用于固定车载摄像头线束的防水结构。

背景技术

随着科技社会的高速发展以及生活水平的快速提高，摄像头的使用范围和应用领域越来越广，特别是在汽车电子技术和安防技术突飞猛进的今天，车载摄像头成了交通安全中不可缺少的硬件，它不仅能够提供车厢内环境的监控，还用于车厢外的路况进行实时监测。然而，现有车载摄像头大多都是采用线束直接穿过车载摄像头后壳的进线孔，并在线束的末端处夹一个介子以将线束固定在后壳的进线孔处，以防止线束在外力的撕拉作用下被拉出来壳体，然后再在线束与车载摄像头后壳的进线孔之间的间隙处打一些黑胶，以填充线束与车载摄像头后壳的进线孔之间的间隙从而起到防水的作用。采用上述方式对车载摄像头的线束进行固定作用，会产生以下难以克服的缺陷：一是由于线束与车载摄像头后壳的进线孔之间充填的黑胶需要等待很长时间才会风干，这就延长了产品进入下一个工序的时间，导致生产效率较低；二是保证线束与车载摄像头后壳的进线孔之间完全充满黑胶通常比较困难，还容易受到工作人员的操作熟练程度与工作经验的影响，甚至线束与车载摄像头后壳的进线孔之间充填的黑胶风干后会产生较小的微孔或者裂隙，导致车载摄像头的防水效果变差，产品合格率较低，当不合格的产品防水密封性较差，容易造成雨水进入车载摄像头后导致成电路短路而烧坏摄像头。

另外一种固定车载摄像头线束的方式是，直接在车载摄像头外壳上打入一些导电铜针，利用导电铜针与车载摄像头内部的电子元器件电气联接，这种方式主要依靠摄像头与其外部的端子线外的密封圈起到防水作用，造成单摄像头不具有防水功能，而且一旦密封圈损坏而没有及时更换，就会导致防水效果变差。

实用新型内容

针对以上的不足，本实用新型提供了一种结构简单、安装操作快捷简便、可有效提高产品的防水性能的用于固定车载摄像头线束的新型防水结构，它包括壳体、防水光学镜头、电子摄像头、PCB线路板、电性连接有导电线束的线尾套、导电铜针座、第一导电铜针和第二导电铜针，所述壳体包括用于安装防水光学镜头的前壳、以及用于安装线尾套的后壳，所述前壳的一端面设有圆形通孔，所述圆形通孔与壳体的中空内腔相连通，所述防水光学镜头液密封地固定安装在所述圆形通孔内；所述后壳的底端设有安装槽孔，所述安装槽孔用于固定安装线尾套，所述后壳的上端对应于所述安装槽孔的开口位置设有导电铜针座，所述导电铜针座采用啤塑工艺注塑在后壳上；所述导电铜针座设置在壳体的中空内腔内部，所述导电铜针座的上端面固定插设有若干第一导电铜针，所述导电铜针座的下端面固定插设有若干第二导电铜针，且每一所述第一导电铜针与对应的第二导电铜针电性连接；所述PCB线路板设置在壳体的中空内腔内部并位于所述导电铜针座的上方，所述PCB线路板上对应于第一导电铜针的位置设有第一插针孔；所述电子摄像头设置在壳体的中空内腔内部并位于防水光学镜头与PCB线路板之间，所述电子摄像头与所述PCB线路板电性连接；所述线尾套用于将连接电源的线束固定在所述壳体上，所述线尾套固定安装在后壳的安装槽孔内，所述线尾套对应于第二导电铜针的位置设有第二插针孔。

为了进一步实现本发明，所述圆形通孔的内孔壁设有内螺纹，所述防水光学镜头的连接端相应于所述圆形通孔的内螺纹处设有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹啮合配合，所述防水光学镜头通过外螺纹与内螺纹螺接在壳体上。

为了进一步实现本发明，所述第一插针孔的数量与所述第一导电铜针的数量保持一致。